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¿Por qué hay paro nacional de camioneros?

Este jueves, el paro camionero nacional cumple quince días y a pesar del reciente diálogo entre el gremio y el ministro de Transporte, Germán Cardona no hay fin de paro o bloqueos. 

Transporte
Colombia.com - Bogotá -
Paro camionero
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Paro camionero

La Asociación Colombiana de Camioneros, ACC, inició el paro nacional al conocer la intención del Gobierno de cambiar la tabla de fletes por un sistema de libertad vigilada basada en la oferta y la demanda. La nueva medida entraría en vigor el próximo 28 de febrero.

La tabla de fletes es una referencia del precio mínimo de cobro por tonelada cargada. Donde la distancia del viaje y la cantidad de peajes en el trayecto, definen la tarifa de cada recorrido.

En 2007 la eliminación del ‘fleteo’ la recomendó el Consejo Nacional de Política Económica y Social, Conpes, pues según ellos, el cambio incrementará la competitividad internacional. Por su parte el Gobierno plantea que el alto costo del transporte lo pagan los consumidores y que espera con el cambio, que el gremio se organice y pueda negociar insumos en grande.   

Con respecto a lo anterior, la ACC plantea que las tarifas de los viajes se desplomarían con la medida que plantea el Gobierno y que su control quedaría a la deriva, es decir, los clientes fijarían el precio y los transportadores entrarían en una “guerra” de tarifas a la baja.

Según datos de la ACC, el 90 por ciento de los vehículos de carga pesada pertenece a particulares y el 10 por ciento restante corresponde a firmas empresariales. La ACC, representa a los independientes.

En el paro, también se protesta por las alzas en el combustible.

Continúa la tensión

El puente internacional de Rumichaca, que comunica a Colombia con Ecuador, se vio miércoles afectado por la huelga de camioneros que lo bloquearon al atravesar sus vehículos impidiendo el normal flujo de este punto de la frontera, una de los más activas comercialmente.

Imágenes de televisión mostraban como los transportistas atravesaron sus camiones y aunque no se registraron desórdenes, la fuerza pública hace presencia para conjurar cualquier alteración del orden.

Sin embargo, las situaciones más apremiantes se viven en Bogotá, en donde cuerpos elite de la Policía y del Ejército, se mantienen en los lugares en donde hay bloqueos, lo que ha generado enfrentamientos que han dejado algunos heridos.

Incluso, los camioneros dijeron que estaban dispuestos a llevar a los sitios de concentración a sus familias, lo que implica que haya presencia de niños y mujeres, con lo que la situación empeoraría.

La ACC admitió que las exportaciones han resultado afectadas, principalmente de carbón, café, petróleo y bienes industriales terminados.

Pedro Aguilar y Ricardo Virviescas, directivos de la ACC, acusan al ministro de Transporte, Germán Cardona, de no escucharlos y maltratarlos, mientras que este insiste en que el diálogo solo es posible si se levantan los bloqueos.

El vicepresidente colombiano Angelino Garzón, ha sostenido reuniones con los camioneros y pese a que ha manifestado que el deseo del Gobierno es buscar, en compañía del gremio transportador, soluciones, estas no llegan.

A la situación se sumó las declaraciones del alcalde de Bogotá, Samuel Moreno, quien señaló que el paro camionero es un problema nacional, a lo que el ministro Cardona, manifestó que los gobernadores y alcaldes también tienen responsabilidades en la situación y deben afrontarlas como tal.

A última hora de este miércoles, las partes volvieron a reunirse a puerta cerrada en busca de darle solución al paro, pero las negociaciones volvieron a fracasar por lo que los transportistas mantienen la huelga.

Los bloqueos

Los principales bloqueos se registran en Bogotá, en donde más miles de personas han tenido que caminar porque las vías del sistema Transmilenio, han sido obstruidas y no hay alternativas de movilidad.

Igualmente hay vehículos atravesados en puntos neurálgicos de los departamentos de Pasto, Boyacá, Caldas, Santander, Norte de Santander, Valle y Valle del Cauca, lo que comienza a afectar los precios de los alimentos en los centros de abastos.

Con medios

 Comentarios
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[1]    Rodrigo Triste Colombiano
26/Abr/2011 03:37 pm
Estoy de acuerdo con el 90% de las críticas y comentarios. Dónde está el defensor del pueblo? o es que también es uno de ellos? A mi ya no me queda con qué pagar un abogado defensor. Podríamos hablar mucho pero según veo solo para nuestros adentros
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[2]    paola
18/Feb/2011 03:21 pm
que bien
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[3]    carlos X
18/Feb/2011 10:06 am
Muy bien, si en Egipto se tumbó a un presidente, acá por que no se podia tumbar un decreto, bien por los camioneros, q no se dejaron, asi como nosotros todos los años con el salario mínimo.
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[4]    JUAN THEREVELATOR
18/Feb/2011 08:42 am
SALUDO Y FELICITO A TODA LA GENTE HONESTA E INTELIGENTE QE AUN QEDA EN EL PAIS, A PESAR DE LA SEGURIDAD DEMOCRATICA Y RCN, AUN HAY GENTE CONSIENTE Y HUMANA, NO VENDAD SU CONCIENCIA A FAVOR DE LOS INTERESES DE LA MAFIA QUE NOS GOBIERNAN, Y PENSEMOS LAS AUC DEL GOBIERNO QUIEREN DESTRUIR EL APARATO PRODUCTIVO PARA QE TODO LO IMPORTEMOS, QUIEREN CONVERTIR A COLOMBIA EN UN PAIS DE INDIGENTES Y POLITICOS = NO CLASE MEDIA
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[5]    PAISOCIAL
18/Feb/2011 00:26 am
LOS COLOMBIANOS DE BIEN CONDENAMOS LA INTIMIDACION DE SANTOS DE QUERER REPRIMIR LAS PROTESTAS PACIFICAS DE LOS TRANPORTISTAS CON LA FUERZA PUBLICA. ESTE PRESIDENTICO TIENE QUE RERSPETAR LA DEMOCRACIA Y DERECHO DE EXPRESION. INVITO ATODOS LOS COLOMBIANOS A SOLIDARIZARNOS CON ESTAS PROTESTAS Y EXIGIR EL RESPETO A LAS LIBERTADES Y DERECHOS HUMANOS.
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[6]    Jose
17/Feb/2011 08:21 pm
Excelente información... va al punto... gracias por todo sigan así...
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[7]    juzguen a este ministro triple
17/Feb/2011 05:58 pm
y quien puede instaurar demandas judiciales al ministro de pacotilla, por no cumplir sus funciones y posponer reuniones que debe hacer asi sea trasnochandose para solucionar prontamente los problemas que ha creado al paìs... sii porque es culpa de este señor intransijente que no tiene tiempo para dedicar a ver como le llega los alimentos a las ciudades y no se quiebran los campesinos o los pobres tienen que pagar el doble por los alimentos con los mismos miseros 500000 pesos del salario minimo..
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[8]    David
17/Feb/2011 07:39 am
Los gobiernos deben ser firmes y no pueden dejarse amedrantar por los gremios. Si la libre oferta y demanda no les sirve que renuncien al negocio....La verdadera falla del estado esta en dejar acabar los ferrocarriles y el transporte fluvial por el magdalena.
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[9]    andrés
16/Feb/2011 03:10 pm
como dicen en el tolima....a lo maldita sea las cosas no funcionan.
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[10]    MP AERO
16/Feb/2011 08:31 am
¿Que es lo que el gobierno quiere hacer?....¿Es conveniente para nuestro futuro?
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