¿Cómo quedará carril de buses del Sitp sobre la séptima?

Con la finalidad de mejorar el servicio de buses duales de TransMilenio y el SITP, se inició la demarcación del carril preferencial en la carrera séptima entre las calles 31 y 100.

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Con la finalidad de mejorar el servicio de buses duales de TransMilenio y el SITP, se inició la demarcación del carril preferencial en la carrera séptima entre las calles 31 y 100.

La tarea es con el propósito de implementar un mejor servicio público a los bogotanos y consiste en priorizar a través de dispositivos de señalización vertical y demarcación horizontal el carril derecho de cada una de las calzadas para el uso exclusivo del  Sistema Integrado de Transporte Público SITP y la posibilidad de adelantamiento por el siguiente carril solo en zonas de paradero o ante una situación de emergencia.

De ésta manera, la Secretaría de Movilidad aclara que la operación de los carriles preferenciales está definida en ambas calzadas del corredor, a través de demarcación horizontal (línea continua de 20 cm) e indicando con texto el carril preferencial para el transporte público. En cuanto a la señalización se complementará con otro de tipo vertical como banderas o señales elevadas que indicarán el orden para el uso de los tres carriles de la calzada.

En cuanto al horario del contraflujo que actualmente funciona entre las 5 de la tarde y las 8 de la noche sobre la carrera séptima, se manejará la circulación de buses por la carrera 11, la calle 67 y la carrera 13 al sur.

El carril preferencial da prioridad a la circulación de buses en los carriles externos de la carrera séptima sin que sea de uso exclusivo, ya que con ésta medida se busca igualmente educar a los conductores del tránsito mixto y de ésta forma garantizar la accesibilidad a predios respetando la conexión en bocacalles en las vías transversales al corredor de la carrera séptima.

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