Es el primero en beneficiarse de la generosidad del grupo TAG ya que le permitió llevar a su equipo hasta lo más alto. En aquel entonces, el joven ingeniero Patrick Head construyó unos coches fiables y muy competitivos, con los que el australiano Alan Jones dio a Williams en 1980 el primer "doblete" (pilotos y constructores). 20 años más tarde, muchas de esas cosas han cambiado. Tras un accidente de tráfico que le dejó postrado en una silla de ruedas, la vida de Frank Williams tomó otro rumbo, y decidió dedicarse únicamente a hacer prosperar su empresa. Hubo que esperar a 1986 y al motor Honda para que el equipo inglés volviera a triunfar.

En esa época consiguió dos títulos consecutivos, en 1986 y 1987. Después de Honda, Williams apostó por Renault para continuar con sus éxitos. Gracias al constructor francés, Williams se puso al nivel de Ferrari y McLaren en la historia de la F1. Williams consiguió nada menos que cinco títulos mundiales de constructores con Renault. La salida de Honda cogió desprevenido a Frank, y aunque la de Renault ya estaba prevista, ya tenía sustituto gracias a las relaciones iniciadas con BMW. En total, desde 1973, año de la primera participación oficial de un Williams en F1, ha conseguido nueve títulos de constructores y siete de pilotos, además de un total de 100 victorias en Grandes Premios. Incluso dos pilotos españoles han estado al volante de un Williams. Emilio Rodríguez Zapico en los entrenamientos del G.P. de España de 1976, con un Williams FW04, y Emilio de Villota lo hizo en los entrenamientos del G.P. de España de 1981, con un Williams FW07-Cosworth.

Ford, Honda y Renault han conocido la gloria con el equipo inglés, por eso no es de extrañar que BMW lo haya elegido para volver a la F1. La primera temporada del dúo franco-alemán ha sido muy buena -se clasificaron terceros el año pasado-, y de esa forma, Frank Williams, nombrado "Sir" por la Reina de Inglaterra, vio de nuevo a su escudería en un lugar en el podio del Mundial de Constructores, volviendo a recordar su último título de 1997.

Alex Zanardi no pudo comenzar la temporada 2000, ya que su contrato finalizó en enero de ese año. Williams optó por fichar al joven inglés de 20 años, Jenson Button, esperando que podría hacer lo que Zanardi no fue capaz. La temporada les fue mucho mejor con la llegada del nuevo motor BMW, a pesar de que el equipo pensó que no lo iba a hacer tan bien entre los dos pilotos, y finalizaron en tercera posición en la clasificación de constructores. Pero no hay mal que por bien no venga y Sir Frank tuvo que enfrentarse a la elección de seguir conservando al joven inglés u optar por el fichaje del colombiano Juan Pablo Montoya. Eligió a este último y prestó a Button al equipo Benetton durante dos años, y fue una decisión de la que no se arrepiente. Montoya sorprendió al mundo de la Fórmula 1 en su primera temporada, el colombiano fue muy constante durante todo el año, y después de conseguir varias poles y podios, consiguió su primera victoria en el GP de Italia. Junto a su compañero de equipo, Ralf Schumacher, el equipo sumó cuatro victorias y tuvo como principal rival a McLaren en la lucha por el segundo puesto en el título de constructores. Una vez más, se clasificaron terceros, aunque se espera que puedan hacerlo mejor todavía en 2002.

Palmarés:

1973 : 10º en el Campeonato de Constructores con 02 pts.
1974 : 10º en el Campeonato de Constructores con 04 pts.
1975 : 9º en el Campeonato de Constructores con 06 pts.
1976 : 14º en el Campeonato de Constructores con 00 pt.
1978 : 9º en el Campeonato de Constructores con 11 pts.
1979 : 2º en el Campeonato de Constructores con 75 pts.
1980 : Campeón del Mundo de Constructores con 120 pts.
1981 : Campeón del Mundo de Constructores con 95 pts.
1982 : 4º en el Campeonato de Constructores con 58 pts
1983 : 4º en el Campeonato de Constructores con 38 pts.
1984 : 6º en el Campeonato de Constructores con 25.5 pts
1985 : 3º en el Campeonato de Constructores con 71 pts.
1986 : Campeón del Mundo de Constructores con 141 pts.
1987 : Campeón del Mundo de Constructores con 137 pts.
1988 : 7º en el Campeonato de Constructores con 20 pts.
1989 : 2º en el Campeonato de Constructores con 77 pts.
1990 : 4º en el Campeonato de Constructores con 57 pts.
1991 : 2º en el Campeonato de Constructores con 125 pts.
1992 : Campeón del Mundo de Constructores con 164 pts.
1993 : Campeón del Mundo de Constructores con 168 pts.
1994 : Campeón del Mundo de Constructores con 118 pts.
1995 : 2º en el Campeonato de Constructores con 118 pts.
1996 : Campeón del Mundo de Constructores con 175 pts.
1997 : Campeón del Mundo de Constructores con 123 pts.
1998 : 3º en el Campeonato de Constructores con 38 pts.
1999 : 5º en el Campeonato de Constructores con 35 pts.
2000 : 3º en el Campeonato de Constructores con 36 pts.
2001 : 3º en el Campeonato de Constructores con 80 pts.