| Alonso le da el título de constructores a Renault |
Colombia.com (10/16/2005) :
El español Fernando Alonso le dio hoy el título mundial de constructores de Fórmula 1 a Renault con una última victoria en el Gran Premio de China, que puso punto y final a la temporada 2005.
Alonso no pudo terminar de mejor manera el año, en el que también se proclamó en Brasil, hace tres Grandes Premios, campeón del mundo de pilotos, el más joven de la historia con 24 años.
"We are the champions" (Somos los campeones), cantó el español a su equipo a través de la radio tras cruzar la meta del circuito de Shanghai. El piloto de Renault, que partió de la "pole position", dominó la carrera desde el principio hasta el final y consiguió su séptima victoria de la temporada.
El finlandés Kimi Raikkonen, de McLaren-Mercedes, cruzó la meta en segundo lugar y no pudo darle a su equipo un título que habría servido de consolación.
El alemán Ralf Schumacher, de Toyota, ocupó el último escalón del podio, después de aprovecharse de una sanción al segundo piloto de Renault, Giancarlo Fisichella, que fue obligado a pasar por boxes tras realizar una maniobra irregular en su última parada para repostar.
Al final, el éxito fue total para Renault, que terminó la temporada tras 19 carreras con 191 puntos, por 182 de las "flechas de plata" y 100 de Ferrari.
"Para el equipo fue una temporada fantástica", dijo Alonso. "No era crucial (ganar el título de constructores), pero era muy importante para la motivación de cara al año que viene".
Se trata además del primer título de constructores de Renault como equipo individual, pues su último campeonato lo consiguió en 1997 cuando era socio de Williams. McLaren ganó su octavo y último título en 1998.
El colombiano Juan Pablo Montoya, segundo piloto de McLaren-Mercedes, se vio de nuevo obligado a retirarse, en la vuelta 25, con problemas en su motor. Fue el séptimo abandono del sudamericando esta temporada.
Después de su séptima victoria, Alonso termina el campeonato con 133 puntos en la clasificación de pilotos, por 112 de Raikkonen, que consiguió el mismo número de triunfos, pero sufrió muchos más percances técnicos durante la temporada.
"Di lo mejor de mí, pero hoy no fue suficiente. El Renault fue demasiado rápido", dijo. "Empujamos todo lo que pudimos, pero desgraciadamente no fue nuestro día. Tenemos que mirar hacia adelante, al año que viene".
El ex campeón mundial Michael Schumacher, que salió a la pista desde boxes con el Ferrari de repuesto tras colisionar en el "warm- up" con el Minardi del holandés Christian Albers, tuvo que abandonar la carrera finalmente a causa de un accidente.
El siete veces campeón del mundo, que este año tuvo una temporada horrible, se vio favorecido sin embargo por la retirada de Montoya, por lo que pudo mantener la tercera plaza en la clasificación de pilotos, con 62 puntos.
En la próxima temporada las cosas serán muy diferentes. El principal cambio será la adopción obligatoria de los motores de ocho cilindros, que podría revolver de nuevo la competición. Además, se medita también sobre la posibilidad de cambiar de nuevo el método de clasificación y permitir el cambio de neumáticos.
El carrusel de pilotos también dio bastantes vueltas. El alemán Nick Heidfeld correrá en el futuro para el nuevo equipo de BMW, el brasileño Rubens Barrichello abandona Ferrari tras seis años para ir a BAR-Honda y su compatriota Felipe Massa le sustituirá al lado del ex campeón del mundo.
Además de BMW, Honda tendrá asimismo su equipo propio el año que viene. Desaparecerán, sin embargo, nombres como Sauber, BAR, Jordan y Minardi. Sauber fue comprado por BMW, Honda asumió todo el control sobre BAR y Jordan y Minardi cambiarán sus nombres por los de nuevos patrocinadores como Midland y Red Bull, respectivamente. Incluso un undécimo equipo podría unirse al circo en 2006.
Por: Claas Hennig (dpa)
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