El nuevo “gato del infierno“, el Charger SRT Hellcat 2015

Dodge lanzó el Dodge Challenger SRT Hellcat 2015, dotado con el mismo motorHEMI que pone a disposición del conductor 707 caballos de potencia y es considerado como el “muscle car” más potente de la historia.

Ahora, Dodge ha instalado el Hellcat de 6,2 litros, el primer motor de la familia HEMI sobrealimentado de fábrica y el primer V8 sobrealimentado de Dodge y la marca SRT (iniciales de Street Racian Technology), en el Charger, una berlina de cuatro puertas con carácter de “muscle car”.

Dodge dijo que el Charger SRT Hellcat 2015 tiene una velocidad punta de 204 millas por hora (328 kilómetros por hora), es capaz de recorrer un cuarto de milla (402 metros) en 11 segundos con neumáticos de calle y acelera de 0 a 100 millas por hora (0-160 kilómetros por hora) en 13 segundos.

“En los pasados ochos años, gran parte de la fórmula de éxito del Dodge Charger ha sido sus múltiples personalidades: ‘muscle car’, berlina de alto rendimiento, berlina familiar. Su éxito es que puede ser cualquiera y todas, dependiendo de cómo el cliente quiere equipar su vehículo”, dijo Tim Kuniskis, presidente de Dodge y SRT.

El vehículo estará dotado con una nueva transmisión automática de ocho velocidades TorqueFlite 8HP90 y frenos delanteros Brembo con rotores de dos piezas de 390 milímetros (15,4 pulgadas) y seis pinzas (los más grandes de la historia del Grupo Chrysler).

El conductor puede seleccionar hasta cinco modos de conducción (Personalizado, Sport, Track, Estándar y Eco) que controlan la potencia del motor, velocidades del cambio de la transmisión, levas de cambio, tracción y suspensión.

Como en el caso del Challenger SRT Hellcat 2015, el nuevo Charger SRT Hellcat 2015 está operado con dos llaves de encendido. Si se utiliza la llave negra, la potencia del motor HEMI queda limitada a 500 caballos. Sólo la llave roja permite utilizar la potencia máxima, 707 caballos, del motor.

El diseño exterior del Charger SRT Hellcat 2015 está inspirado en la segunda generación del vehículo que apareció a finales de la década de los años sesenta, especialmente el clásico modelo de 1969.

Pero el vehículo incorpora las últimas tecnologías, como una pantalla TFT de 7 milímetros que ejerce de panel de mandos modificable y una pantalla táctil de 8,4 pulgadas con el sistema Uconnect de infoentretenimiento conectada a un sistema de sonido Harmon Kardon de 900 vatios y 18 altavoces. EFE