MinTransporte frena los CALE y deja en pausa el aumento que podía llevar la licencia a $2,2 millones

El Ministerio de Transporte aplazó la entrada en operación de los Centros de Apoyo Logístico de Evaluación (CALE), un sistema creado para que la evaluación de quienes buscan obtener o recategorizar una licencia de conducción sea independiente de las escuelas que imparten la formación.

La decisión quedó establecida mediante la Circular 0317 del 28 de agosto de 2026 y tiene un motivo que afecta directamente a los conductores: el costo del trámite podría aumentar de unos $1,4 millones a $2,2 millones, es decir, hasta $800.000 adicionales. ⁠

El Ministerio señaló que aprovechará el aplazamiento para revisar la estructura de los CALE, la capacidad de los centros registrados, la legalidad del contrato suscrito con la Universidad Nacional Abierta y a Distancia (UNAD) y los costos que terminarían asumiendo los ciudadanos. ⁠

¿Qué son los CALE y para qué sirven?

Los Centros de Apoyo Logístico de Evaluación fueron concebidos como espacios independientes para comprobar que una persona realmente cuenta con las capacidades necesarias para conducir antes de obtener o recategorizar una licencia.

La diferencia frente al modelo tradicional está en separar dos etapas: las escuelas de conducción se encargan de formar a los aspirantes y los CALE de evaluar sus conocimientos y habilidades. La idea está relacionada con la Ley 2251 de 2022, que estableció este esquema de evaluación.

El Ministerio aclaró que la suspensión no significa que la Ley 2251 de 2022 haya sido eliminada. La cartera indicó que continuará revisando cómo debe implementarse el modelo y bajo qué condiciones puede entrar en funcionamiento.

¿Por qué podría aumentar el precio de la licencia de conducción?

El nuevo esquema implica costos adicionales para la evaluación de los aspirantes. De acuerdo con el Ministerio de Transporte, una licencia que actualmente puede costar alrededor de $1,4 millones podría llegar a $2,2 millones con la operación de los CALE.

La diferencia sería de hasta $800.000 por persona. Por eso, el Ministerio decidió aplazar la implementación antes de que esos nuevos cobros comenzaran a trasladarse a los usuarios.

La ministra de Transporte, Elsa Noguera, sostuvo que el Gobierno busca mejorar la formación y evaluación de los conductores, pero considera necesario determinar si los nuevos costos de la licencia de conducción están justificados y si realmente generan mejores resultados en seguridad vial.

“Queremos mejores conductores y menos muertes en las vías, pero no vamos a trasladarle nuevos costos a la gente sin analizarlos objetivamente”, señaló la funcionaria en el comunicado divulgado por la cartera.

El contrato con la UNAD también será revisado

La revisión del Gobierno no se limitará al precio que pagarían los conductores. Uno de los puntos que analizará el Ministerio es el contrato interadministrativo con la Universidad Nacional Abierta y a Distancia, que quedó como operador del esquema. Según la información entregada por la cartera, el contrato tiene una proyección de operación de cerca de $20 billones durante 20 años.