Atención conductores: los drásticos cambios de tránsito que vienen para las multas y licencias

El Gobierno prepara una reforma integral para actualizar las normas de tránsito y reducir algunos de los costos que actualmente deben asumir conductores y propietarios de vehículos.

El Gobierno de Abelardo de la Espriella comenzó a preparar una reforma integral al Código Nacional de Tránsito, vigente desde 2002, con el propósito de actualizar las reglas de movilidad y revisar los costos asociados a multas, trámites y obligaciones para los conductores.

La propuesta está siendo construida por el Ministerio de Transporte, luego de una instrucción presidencial. Entre los cambios planteados aparecen multas más proporcionales, menores costos relacionados con el RUNT y el SIMIT, cursos más económicos, licencias con mayor vigencia y nuevos plazos para la revisión técnico mecánica.

Multas, patios y grúas, entre los puntos centrales

Uno de los principales cuestionamientos del Gobierno está relacionado con el costo final de una infracción. El presidente Abelardo de la Espriella señaló que una multa puede terminar aumentando considerablemente cuando se suman intereses, patios y grúas.

Por esta razón, la reforma plantea revisar el esquema de sanciones para buscar que sean más justas y acordes con la capacidad económica de los conductores. Sin embargo, los valores definitivos todavía no han sido establecidos.

También se estudia reducir los costos asociados al RUNT y al SIMIT, además de ofrecer cursos de tránsito a precios más bajos.

Licencias tendrían mayor vigencia

Otro de los cambios incluidos en la propuesta está relacionado con las licencias de conducción. El Gobierno plantea ampliar su vigencia, aunque todavía no ha definido cuánto tiempo adicional tendrían los diferentes tipos de licencia.

La revisión técnico mecánica también sería modificada mediante la implementación de plazos que el Gobierno considera más razonables.

Debate por las fotomultas

Las cámaras de fotodetección serán uno de los temas que podrían generar mayor discusión. La propuesta no implica necesariamente eliminar estos sistemas, sino revisar su funcionamiento, ubicación y finalidad para determinar si realmente contribuyen a mejorar la seguridad vial.

Expertos citados en la información señalaron que las cámaras pueden ayudar a reducir los accidentes cuando están correctamente implementadas, especialmente frente al exceso de velocidad. Al mismo tiempo, plantearon eliminar aquellas que operen sin señalización adecuada o que no cumplan los requisitos establecidos.

La reforma podría incluir medidas como un sistema de puntos para conductores que acumulen infracciones y mayores sanciones para los excesos de velocidad más graves.

También se plantea fortalecer los agentes de tránsito, los organismos encargados del control y la responsabilidad de los Centros de Diagnóstico Automotor frente a las revisiones técnico mecánicas.