Deportes • JUN 9 / 2026
Mosley: " La categoría necesita equipos chicos"
Viernes, 24 / Sep / 2004

"Hace dos años dije que los costos de la F-1 eran muy elevados. Estamos planeando cambios para hacer las carreras más seguras y menos onerosas, pero llevamos dos años de retraso", alertó.
Mosley dijo que si se hubieran comenzado los cambios en 2003, "no estaríamos así ahora, pero para hacer modificaciones drásticas en las reglas, es necesaria la unidad".
Las escuderías no se ponen de acuerdo con los cambios, una unidad que exige el Pacto de la Concordia, por lo que algunos equipos amenazan con marcharse.
Además, el retiro de Ford de la categoría, anunciado la semana pasada, puso en jaque a Jordan y Minardi, que reciben motores de la automotriz estadounidense.
"En 2008, la F-1 será un deporte mucho menos caro, abierto a más equipos. Haremos públicos los cambios reglamentarios para el 2008 el próximo año", reveló el presidente de la FIA.
En tanto, el Consejo Mundial del próximo 13 de octubre en París decidirá las modificaciones reglamentarias que se aplicarán para las temporadas 2005 y 2006, años de transición, según los especialistas.
Una de las principales medidas para el año próximo, resistida por los equipos más poderosos como Ferrari, es el paso del motor V10 3 litros al V8 2,4 litros.
"Es el mejor medio para reducir la velocidad y los costos. El mayor problemas de las pequeñas escuderías es el motor", explicó el presidente de la FIA que instó a los grandes constructores para que "ayuden a los más modestos facilitándoles motores a precios razonables".
En contraste con Bernie Eccleston, dueño de los derechos de comercialización de la categoría, Moxley rechazó la propuesta de tres coches por equipo en la temporada próxima.
"No es una solución a largo plazo. Además, sería un problema en la distribución de puntos. Si hay equipos con tres máquinas y otro con dos, en la suma de puntos habría ventaja deportiva y eso no es ético", subrayó el dirigente.
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