Cierre del puente Francisco de Paula Santander: claves del bloqueo entre Cúcuta y Venezuela

Tras informarse sobre fallas estructurales en el puente internacional Francisco de Paula Santander, el Gobierno de Venezuela informó este domingo sobre el cierre total de este paso que conecta a Cúcuta con Pedro María Ureña, en el estado venezolano de Táchira.

Según lo expuesto por el Ministerio de Transporte de Venezuela en un comunicado publicado en sus redes sociales, el cierre total del puente se llevará a cabo por 15 días debido a labores de rehabilitación de la estructura.

"Instamos a los conductores y población en general a tomar sus previsiones, ante las labores que ejecuta la fuerza trabajadora en pro del bienestar de todas y todos", indicó el ministro.

La cartera de Estado indicó que la medida se hizo efectiva desde este domingo, 3 de mayo, aunque no precisó el tipo de rehabilitación que se está realizando en el puente.

La inspección técnica se llevó a cabo el sábado tras las recientes crecidas del río Táchira. Desde la Secretaría de Gestión del Riesgo de Desastres de Cúcuta se informó sobre una falla en las bases de la estructura que afecta seriamente el lado venezolano y compromete tanto los cimientos como la parte superior.

Por su parte, el secretario de Gestión del Riesgo, Fabián Prato, aseguró que el tramo correspondiente a Colombia no tiene daños que representen un riesgo inminente, sin embargo, las evaluaciones realizadas en conjunto con Protección Civil del estado Táchira revelaron problemas considerables del lado venezolano.

"Como medida de seguridad para garantizar la integridad de los usuarios, las autoridades venezolanas han prohibido el paso de vehículos pesados y limitado el tránsito vehicular a un solo carril. Se recomienda a la ciudadanía utilizar pasos fronterizos alternos o transitar con extrema precaución", aseguró Prato tras la inspección.

Funcionarios del Instituto Nacional de Vías también inspeccionaron el sábado las bases del puente en el lado colombiano y ratificaron que se encuentran en buen estado, aunque confirmaron que tienen conocimiento del daño estructural en el sector del país vecino.  

El puente Francisco de Paula Santander, construido hace 57 años, y por el cual transitan a diario más de 8.000 vehículos, es el segundo con mayor movimiento en el eje fronterizo Norte de Santander-Táchira, solo superado por el puente Simón Bolívar, que comunica a Cúcuta con San Antonio del Táchira, Venezuela.