"No podemos correr el riesgo de una tragedia": Galán lanza dura exigencia a la Aerocivil

El alcalde de Bogotá Carlos Fernando Galán se pronunció tras el más reciente incidente ocurrido en el Aeropuerto Internacional El Dorado, donde dos aviones fueron dirigidas hacia la misma pista de aterrizaje. Aunque la situación no pasó a mayores, encendió nuevamente las alertas sobre la seguridad aérea en la capital.

El alcalde Galán fue enfático al aclarar que “El aeropuerto El Dorado depende de la aeronáutica civil, no de la alcaldía de Bogotá”. Sin embargo, manifestó su preocupación por la repetición de este tipo de episodios en los últimos meses.

Cabe recordar que en marzo se presentaron otros 2 incidentes en El Dorado, un caso es el del helicóptero militar que cruzó una pista sin autorización y el otro es el de un avión que registró maniobras bruscas tras despegar.

“Le exigimos al Gobierno Nacional y a la Aeronáutica que expliquen qué está pasando con la seguridad aérea en la ciudad. No podemos correr el riesgo de que ocurra una tragedia”, afirmó el mandatario.

Galán anunció que solicitó una reunión con la Aeronáutica Civil, prevista para el viernes 24 de abril, en la que pedirá respuestas claras y medidas concretas para evitar nuevos incidentes.

Respuesta de la Aeronáutica Civil

La Aeronáutica Civil emitió un comunicado en el que asegura que la situación estuvo bajo control en todo momento y que no existió un riesgo real.

Según la entidad, el incidente ocurrió en medio de una alta congestión aérea y del cierre preventivo de la pista 32 derecha. Esto obligó a redirigir las operaciones hacia la pista 32 izquierda. En ese contexto, una aeronave de Qatar Airways redujo su velocidad en la fase final de aproximación, mientras que un avión de Lufthansa venía en un tramo distinto con mayor velocidad.

“Tras un análisis detallado de 100 imágenes de radar, se confirmó el manejo coordinado y controlado de una situación de congestión aérea que incidió en la fase de aproximación y aterrizaje hacia la pista 32 izquierda”, indicó la Aeronáutica.

Esta combinación generó una proximidad entre ambas aeronaves de aproximadamente una milla náutica y 1.200 pies de diferencia vertical. Sin embargo, la Aerocivil explicó que los pilotos mantenían control visual y que la tripulación de Lufthansa decidió ejecutar una maniobra como medida preventiva.

De acuerdo con la Aeronáutica, “Como resultado de esta maniobra, en el momento en que ambas aeronaves coincidieron verticalmente, existía ya una separación de 3.000 pies de altitud entre ellas”.

“Procedimientos normales”

La autoridad aérea insistió en que este tipo de maniobras hacen parte de los protocolos internacionales y están diseñadas precisamente para evitar incidentes mayores en este tipo de escenarios.

Finalmente, la Aeronáutica Civil explico que:

“La autoridad aeronáutica reitera que la seguridad de los pasajeros y las tripulaciones es nuestra prioridad. Las maniobras de aproximación frustrada son procedimientos de rutina diseñados, precisamente, para mantener los márgenes de seguridad ante cualquier variable en el flujo del tráfico aéreo”.