Ingenieros apoyan Metro Ligero por la Cr. 7

La sesión de ayer en el Concejo de Bogotá, los gremios económicos y la academia expusieron sus puntos de vista sobre el Plan de Desarrollo Económico de la administración de Gustavo Petro.

Colombia.com - Actualidad
Colombia.com - Actualidad

La sesión de ayer en el Concejo de Bogotá, los gremios económicos y la academia expusieron sus puntos de vista sobre el Plan de Desarrollo Económico de la administración de Gustavo Petro.

El gremio de arquitectos indicó que era muy ambicioso el plan, con cifras, datos históricos y el suficiente conocimiento del tema se tendría que trabajar por más de 20 años.

Heberto Jiménez Muñoz, ingeniero consultor y vicepresidente de la Comisión de Economía y Planeación de la Sociedad Colombiana de Ingenieros (SCI), invitó al Concejo Distrital y a la Nación a respaldar los proyectos de movilidad, consignados en el Plan de Desarrollo Bogotá Humana.

Jiménez señaló ante la Comisión Primera del Plan de Desarrollo y Ordenamineto Territorial del Cabildo Distrital que la ciudad no puede esperar más. “Bogotá (Concejo y Distrito) tienen la responsabilidad junto con la Nación de implementar, en estos cuatro años, un plan de transporte y movilidad para la capital que no tiene nada de improvisado y que incluye el proyecto metro ligero por la Séptima, la fase IV de TM (Boyacá y 68) y la primera etapa de la línea del metro pesado”.

Según el ingeniero, esta es una oportunidad única parala ciudad. “Jamás, en los últimos 40 años, se había dado una coyuntura tan favorable para ejecutar estos megaproyectos de movilidad, porque, por primera vez, el Gobierno Nacional tiene recursos para apoyar ese programa en un 70 por ciento, con la participación del Distrito en el 30 por ciento restante”.

Sobre las cifras de los proyectos, Jiménez Muñoz indicó que “el metro ligero por la séptima cuesta unos 650 millones de dólares; el Transmilenio, en su cuarta fase, vale 840 millones de dólares y la primera etapa del metro unos 180 millones en la ejecución del 10% del proyecto, lo que suma una inversión total de 1.670 millones de dólares, unos 3 billones de pesos, que podrían ser financiados con una participación del Distrito de 1 billón de pesos”.

El experto indicó que la Nación, en este momento, en su estrategia de Gobierno tiene una partida de 6.5 billones destinados al transporte masivo urbano; por lo que Bogotá tiene en este momento unas condiciones favorables para ejecutar el plan de desarrollo de movilidad.