"Plan de choque era tomar nuestros programas": Gustavo Petro

Petro Urrego escribió en su cuenta de twitter que lo que hoy anuncia el gobierno, él como alcalde de Bogotá ya lo había propuesto, pero había sido derrotado en el concejo por la bancada de la Unidad Nacional que apoya al presidente.

Colombia.com - Actualidad
Colombia.com - Actualidad

Petro Urrego escribió en su cuenta de twitter que lo que hoy anuncia el gobierno, él como alcalde de Bogotá ya lo había propuesto, pero había sido derrotado en el concejo por la bancada de la Unidad Nacional que apoya al presidente.

Hacia las ocho de la mañana el presidente Juan Manuel Santos, en una alocución presidencial, habló de las soluciones planteadas durante las cinco horas que estuvo reunido con sus ministros. Habló de cuatro frentes importantes en donde Pardo enfocará sus esfuerzos: seguridad, movilidad, vivienda y salud.

Luego de nombrar las estrategias que se van a implementar, el destituido alcalde de Bogotá, Gustavo Petro, reaccionó a través de su cuenta de Twitter y habló de la Caracas, de los recursos para los hospitales públicos, del TransMilenio en Soacha y de los recursos que debe aprobar la Nación para grandes obras como el Metro, cables y más troncales de TransMilenio. "Sí el plan de choque era tomar nuestros programas de movilidad y seguridad, no era mejor plan respetar la Democracia y la alcaldía?".

“El proyecto de reparar la Caracas integralmente fue hundido dos veces por la propia bancada del Presidente en el Concejo”, dijo Petro, quien además señaló: “laextensión a Soacha del TransMilenio ya se hizo gracias a Bogotá Humana”.

Por otra parte, Petro indicó: “nuestras máquinas tapa huecos en las actuales áreas de operación han demostrado rapidez, economía y eficacia, hora de extender su operación. Nuestro plan de seguridad para los 75 barrios con más homicidios es una estrategia integral de inclusión social y policial”.

Igualmente agregó: “los recursos de la cuenta maestra para salvar hospitales fue nuestra primera exigencia al Presidente, se demoraron dos años en aceptar. Equivocaciones del Presidente: el Conpes de 2010, establece que la Nación aportará 4.2 billones para metro, Av. Boyacá, cables.”