| Es un equipo que
nació a raíz de la compra por parte de BAR,
de lo que quedaba de Tyrrell, y sus ambiciones no se han
visto culminadas por el éxito. Partiendo de la
base de que el primer año es el más difícil
para un equipo de F1, el "equipo" de Craig Pollock
y Adrian Reynard no podía esperar otra cosa que
sus resultados mejorarán.
Durante su primer año, el British American Racing
tenía todo para ganar: dinero, organización
y piloto (Villeneuve). Sin embargo, no disponía
de un buen motor ni de un buen chasis.
Su primer año con Honda le fue muy bien, con
muy buenas actuaciones de Villeneuve y también
de Zonta, hasta finales de temporada. Pero fue demasiado
tarde para el brasileño, ya que BAR fichó
a Olivier Panis para que pilotara en 2001 junto a Villeneuve,
y mejorar así sus posiciones en el campeonato,
que finalizaron en quinto lugar en 2000. En 2001 quedaron
por detrás del otro equipo propulsado por motores
Honda, Jordan. Jacques Villeneuve dejó claro
que el coche no iba bien, y anunciaron grandes cambios
para la temporada 2002. Pero la repentina dimisión
de su gran amigo y jefe de equipo, Craig Pollock, justo
antes de la presentación del nuevo coche, abre
un nuevo interrogante sobre el futuro del Campeón
del Mundo de 1997, y todo hace prever que esta será
su última temporada en el seno del equipo BAR.
1999 : 11º en el Campeonato de Constructores con
00 pt.
2000 : 5º en el Campeonato de Constructores con
20 pts.
2001 : 6º en el Campeonato de Constructores con
17 pts.
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