Al igual que el irlandés Eddie Jordan, la familia Stewart se forjó una sólida reputación en las fórmulas de promoción como propietario de equipos. Consiguieron buenos resultados en Formula 3 y algunas victorias en F3000, con Paul Stewart al volante, hasta que su hijo decidió colgar el casco y los guantes de piloto y ayudar a su padre para entrar con fuerza en Formula 1 aunque sin dejar a un lado su empresa de formación de jóvenes pilotos de donde salió el brasileño Luciano Burti. Rubens Barrichello y Jan Magnussen estuvieron en los comienzos de la historia de Stewart en F1, pero el nombre de Johnny Herbert quedará siempre grabado en la memoria por ser el único piloto en haber ganado un Gran Premio de F1 pilotando un monoplaza con el nombre del escocés.

En el año 2000, cuando ya era Jaguar, el equipo tuvo unos resultados mediocres, tan sólo Irvine marcó algún punto -1 en Malasia y 3 en Mónaco-. Por el contrario, su compañero de equipo, Johnny Herbert no logró ni un solo punto, y decidió abandonar la F1 al finalizar la temporada, aunque finalmente fichó como piloto probador de Arrows. En 2001 Irvine comenzó la temporada acompañado por el piloto de pruebas del año 2000, Luciano Burti, pero tras un cambio en la dirección de la escudería, con la incorporación de Bobby Rahal, el brasileño fue sustituido después de disputar cuatro carreras por el español Pedro de la Rosa, que ascendió así desde su posición de probador. Bobby Rahal también fue despedido y su lugar fue ocupado por el ex campeón del mundo de F1, Niki Lauda. El mejor resultado del equipo lo consiguieron en Mónaco con el tercer peldaño del podio, y ahora esperan que con el nuevo R3, presentado a primeros del mes de enero, consigan finalizar carreras entre los seis primeros en muchas ocasiones.

PALMARÉS

2000 : 9º en el Campeonato de Constructores con 4 pts.
2001 : 8º en el Campeonato de Constructores con 9 pts.