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| Nombre
del carro |
BAR
006 |
| Motor |
Honda
RA004E V10 |
| Llantas |
Bridgestone |
| Comienzos
en GP |
1999 |
| Títulos
de constructores |
0 |
| Títulos
de pilotos: |
0 |
| Victorias |
0 |
| Pole
Position |
0 |
| Vueltas
más rápidas |
0 |
| Puntos |
67 |
| Grandes
Premios |
84 |
| Sede |
Brackley
(Inglaterra) |
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Esta
escudería esta más que en deuda, porque sus resultados
no van de acorde con la tradición y calidad de sus motores,
los Ford Cosworth, que son producidos por los líderes
en carreras ganadas en la F 1. debería estar por encima
de equipor como Bar y Toyota. Sin
embargo, por sus filas han desfilado varios pilotos y directores
sin contar con la menor fortuna. Breves apariciones en los
puestos de mitad de tabla no pueden ser suficientes con un
equipo que lo tiene todo en recursos pero que no ha hecho
una buena comunión entre aerodinámica y la potencia
de los motores que ha utilizado.
El
años pasado comenzó con Mark Webber y Pizzonia,
pero despidió por malos resultados al segundo, a mitad
de año. Para reemplazarlo trajo a Luke Wilson y tampoco
funcionó. Por eso, para este campeonato, ha decidido
mantener a un talentoso Webber, quien le dio las mayores satisfacciones
en el 2003, y le puso al lado a una joven promesa como lo
es Christian Klien.
Jaguar
espera tener una mayor estabilidad a nivel dirigencial y con
eso, lograr desarrollar un plan a largo plazo y con objetivos
ganadores. Lo único malo, es la salida de Webber, quioen
podría sustituir a Montoya en Williams, a partir del
2005.
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