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| Nombre
del carro |
C22 |
| Motor |
Petronas
03A (2002 spec. Ferrari) |
| Llantas |
Bridgestone |
| Comienzos
en GP |
1993 |
| Títulos
de constructores |
0 |
| Títulos
de pilotos: |
0 |
| Victorias |
0 |
| Pole
Position |
0 |
| Vueltas
más rápidas |
0 |
| Puntos |
142 |
| Grandes
Premios |
180 |
| Sede |
Kinwil
(Suiza) |
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Esta
escudería es considerada una apéndice de la Ferrari,
no en vano usan el mismo tren trasero del equipo italiano y
gran parte de su alerón y suspención. Está
condenado a permanecer en medio de la tabla y ser espectadores
de las escuadras más importantes. Para
este año, se considera la posibilidad que el piloto
de ensayos de Ferrari, también utilice los carros de
Sauber para hacer pruebas y así intercambiar mayor
información entre las escuderías. No es muy
común que los motores de los Sauber exploten, el problema
viene en la potencia que manejan.
Lo
más rescatable de esta escudería, es que tienen
el túnel de aerodinámica más moderno
del mundo. Otro punto a favor es haber contratado el piloto
Guiancarlo Fissichella, de importante trayectoria en la F
1.
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