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| Todo se define en Japón |
Colombia.com (10/10/2003)
: El circuito de Suzuka, donde este domingo se corre el último premio de la temporada de la Fórmula Uno, es un trayecto que, además de las dificultades técnicas que ofrece a los vehículos, reúne características que lo hacen especial, como el hecho de tener un parque de diversiones en sus instalaciones, y que es el único escenario, de todos los que acogen el mundial de automovilismo, que ha sido diseñado en forma de ocho.
Este circuito, construido en 1962, fue sede por primera vez de un Gran Premio de la principal categoría del automovilismo en 1987, el cual fue ganado por Gerhard Berger quien corría en ese entonces para Ferrari. El escenario es propiedad de la Honda, marca que tiene dispuesta allí su escuela de pilotos, de la cual han egresado corredores como el nipón Takuma Sato, quien reemplazará al excampeón Jaques Villeneuve el próximo año en Bar (inclusive correrá este domingo). Sato consiguió sus primeros puntos en la Fórmula Uno en este mismo escenario el año pasado.
Especificaciones
La competencia en Suzuka comienza en el espacio comprendido entre la esquina lenta del trazado, donde se corre a una velocidad promedio de 64 kilómetros por hora, y la chicana triangular denominada Casino. La velocidad máxima que se puede desarrollar en esta pista es de un promedio de 225 kilómetros por hora.
Para Sam Michael, jefe de
ingenieros de la Williams, en declaraciones dadas al sitio de Internet f1.com, "la capacidad del equipo de ingenieros es fundamental en Suzuka para poder correr con buena carga aerodinámica. Este es un aspecto que dificulta la largada, pero que también brinda una posibilidad en la chicana".
El año pasado, la pista fue reducida en su longitud, a la vez que modificaron algunas de sus curvas en forma de S y se movieron hacia atrás los muros de contención. Asimismo, fueron rediseñadas las entradas de varios de sus extremos para dar una mayor velocidad de salida, al tiempo que la chicana del Casino fue abierta 14 metros, aunque no se sabe aún como afectará esta modificación los tiempos de las otras curvas.
El piloto que más veces ha ganado en Suzuka es Michael Shumacher. El actual campeón del mundo ha logrado encaramarse en lo más alto del podio en esta pista en cinco ocasiones. (En 1995 con Benetton, y en 1997, 2000, 2001 y 2002 con Ferrari).
En esta pequeña ciudad japonesa, de 184.000 habitantes, y que basa su economía en la producción de vehículos Honda, se conocerá si Shumacher continuará en el trono, o si Kimi Raikkonen, a sus 24 años, se convertirá en el campeón más joven de la historia de F-1.
Montoya por su parte, buscará con el triunfo, mejorar el segundo y cuarto lugares de sus anteriores salidas en Suzuka.
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