Colombia.com (12/Jul/2007): Con una nueva motocicleta en la gama Sport la marca Honda llega a Colombia para arrebatarle parte del mercado a las ensambladas en Colombia Bajaj, específicamente quiere el puesto de la Pulsar 180.
Honda ha estado en Colombia desde hace 25 años y en los últimos cuatro le ha dejado el mercado a la competencia.
Según los empresarios de la ensambladora ya era hora de volverle a entregar a los amantes del motociclismo una alternativa de calidad y a buen precio.
En efecto, Arturo Mantilla, gerente de mercadeo de Honda en Colombia explicó que para el año 2.000 se vendían en el país cerca de 80.000 unidades, pero en 2007 se prevé colocar 420.000, lo que indica el crecimiento de estos vehículos en las carreteras.
“Lanzamos la CBF 150 con
una demanda de 3.000 unidades y esperamos llegar a vender 25.000 motos en 2010”, añadió Mantilla.
El segmento que desea atacar la marca es el Sport que en el país alcanza el 63 por ciento del total de motocicletas.
Estas son las especificaciones de la CBF 150 cc.
El nuevo modelo se trata de la nueva CBF 150, un modelo con un gran diferencial en diseño y especificaciones. De cuerpo robusto y deportivo en el que resalta a primera vista la ausencia de amortiguadores convencionales; en este caso, la motocicleta cuenta con un moderno sistema de monosuspensión, mucho más eficiente novedoso y cómodo para el usuario.
Además de su potente motor Honda 4T, este modelo exhibe grandes detalles inspirados en las motos de competencia, como son: rines de lujo, freno de disco con acabados en color negro que hace juego con el color del motor, modernas calcomanías y total ergonomía en su diseño que le garantizan al usuario gran comodidad en cualquier tipo de terreno.
Moto Honda 4 Tiempos en color negro. Freno: De disco Suspensión: Monosuspensión Transmisión: 5 velocidades Capacidad de Tanque: 13 litros Peso: 130 k Sistema de encendido: Digital CDI Potencia Máxima: 13.3 hp / 5500 rpm Rines de Lujo Cilindraje: 149.1 cc Aceleración: De 0 a 60 km/h Arranque: Eléctrico y de patada Rendimiento: 150 km/g Autonomía: 450 km/g y 570 km/g
Texto: Camilo Marín Villar
Fotografía: Edwin Gordillo
COLOMBIA.COM
HONA TIENE ACTUALMENTE EN EL MERCADO LA MEJOR MOTO TIPO SPORT LA CBF 150, YO MANEJE UNA PULSAR 180, EN PRESENTACION, DISEÑO ERGONOMICO Y LO MAS IMPORTANTE MARCA, LA HONDA TIENE LAS DE GANAR, LA UNICA DESVENTAJA QUE HE NOTADO EN ESTA MOTOCICLETA HONDA ES QUE NO ACELERA A MAS DE 105 KM/H, PERO TECNOLOGIA Y CALIDAD AUTECO TENDRA QUE ESFORZARCE UN POCO, PUES ALGUNAS PERSONAS QUE TIENEN PULSAR, HAN VENDIDO SUS MOTOS PARA COMPRAR HONDA....NO ME ARREPIENTE EN HABER ADQUIRIDO ESTA IMPRESIONANTE MAQUINA, HERMOSA, DE MARCA RECONOCIDA Y CAMPEONA MUNDIAL..HONDA.....LA PULSAR QUE HA GANADO????.....
quiero comprar mi primera moto pero me encuentro en un dilema. no se si comprarme la cbf150, o la discover 135, pues las 2 son muy hermosas la primera pos que marcota y la segunda que diseño tan hermoso si alguien sabe ventajas y desventajas de cada una le agradesco la imformacion....
[34.1] ALFONSO (COLOMBIA) / 01-Mar-2008 (12:52 pm)
Si quieres tener una muy buena moto, compra la Honda, pero eso si, tienes que personalizarla porque que moto tan fea, mientras que las Auteco son muy buenas tambien y no tienes que hacerle nada, la Discover 135 llegó muy completa y muy linda.
Viejo si quiere comprar calidad y le gustan usar buena marca de moto que no sea de gama alta compre la cbf, si no comprese las marcas genericas de auteco, todas son iguales.
Antes de comprar mi Pulsar, fuí al consecionario de la Honda, y miré la Cbf, de entrada me gustó, pero tuve la oportunidad de manejar una de un amigo, y realmente no me gustó, parece uno manejando un triciclo y en realidad pensé que era mas veloz, solo logré sacarle 105 Kms, y ya esta despegada, mientras que a la Pulsar le saco 130 y sin ningún problema, esta se la gana en diseño. Cilindraje y en rendimiento.
Honda quiere el mercado de la Pulsar Bajaj
