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Hyundai i30 CW: Retorno a los familiares

Colombia.com (09/Abr/2008): Con la aparición del i30 CW, Hyundai retorna al competido segmento de los Station Wagon del segmento C, tras una larga ausencia, concretamente desde la desaparición del Lantra SW.

Precedido por el gran revuelo que ha formado en todos los mercados en los que se ha presentado en su versión hatch back, el i30 CW, está llamado a conseguir abrirse un importante hueco en el mercado de los familiares.

Este modelo SW es 22 centímetros más largo que el hatch back y su batalla se ha alargado asimismo en 5 centímetros. Resultado de todo ello es un interior más amplio. El maletero ofrece una capacidad de carga de 415 litros aumentándose cuando el asiento trasero se abate, hasta los 1.395 litros.

La gama de motores resulta muy amplia, en el que se ofrecen nada menos que hasta cuatro motores diferentes, dos en versiones de gasolina y dos diesel. En ambos casos, el cliente podrá disponer del propulsor más adaptado a sus necesidades.

Este modelo SW es 22 centímetros más largo que el hatch back y su batalla se ha alargado asimismo en 5 centímetros. Resultado de todo ello es un interior más amplio. El maletero ofrece una capacidad de carga de 415 litros aumentándose cuando el asiento trasero se abate, hasta los 1.395 litros.

La gama de motores resulta muy amplia, en el que se ofrecen nada menos que hasta cuatro motores diferentes, dos en versiones de gasolina y dos diesel. En ambos casos, el cliente podrá disponer del propulsor más adaptado a sus necesidades.

Habitabilidad

En el diseño del interior han primado ergonomía y flexibilidad. Punto fundamental a la hora de hablar de confort en un automóvil son los asientos. El resultado son unos asientos que brindan una buena sujeción lateral y que, al tiempo, cuentan con un mullido ni excesivamente blando ni demasiado duro para evitar los síntomas de fatiga. El asiento del conductor dispone de
todo tipo de reglajes, incluidos los de altura y apoyo lumbar. Esto, unido a que la columna de la dirección es regulable en altura, permite encontrar la mejor posición a los mandos con gran facilidad.

Mecánica

En lo que a versiones de gasolina se refiere, la gama arranca con un nuevo 1.6I en el que la potencia se eleva hasta los 122 CV. En el tope de la gama se sitúa el propulsor de 2.0 litros, que rinde una potencia máxima de 143 CV. Y para los que prefieren los motores diesel, Hyundai propone dos motores dotados de lo último en tecnología diesel. El primero de ellos es un nuevo CRDi de 1.6 litros y 115 CV. En la cima de la gama diesel se sitúa el propulsor de 2.0, ya conocido por su empleo en otros modelos de la marca. Su potencia asciende a 140 CV.

En cuanto a transmisiones, el i30 CW se ofrece con una precisa caja de cambios manual de 5 relaciones o con una transmisión automática de cuatro velocidades. Con el propulsor CRDi de 2.0 litros se dispone de una caja de cambios manual de 6 relaciones.



Seguridad

Y lo que a medidas de seguridad se refiere, y como viene siendo tradición en la marca coreana, llega dotado de los más sofisticados sistemas de seguridad activa y pasiva. Entre los elementos de seguridad activa destacan el ABS de cuatro canales y cuatro sensores de última generación y dotado del sistema de distribución de la fuerza de la frenada, EBD, el sistema de control de la estabilidad, ESP, o los sensores de lluvia y de aparcamiento.

En cuanto a seguridad pasiva, dispone de una rígida célula de supervivencia para los ocupantes, áreas de deformación programada, airbags frontales, laterales y de cortinilla, cinturones con pretensores, columna de la dirección y pedalier colapsables, reposacabezas activos y control de cierre de las ventanillas.


Con información de Coches.net

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