Aston Martin Virage, presente en el salón de Ginebra

Un nuevo modelo cuyo nombre ya fue usado en los 90, y que además comparte un tamaño muy similar al del nuevo DB9 de Aston Martin. Pero la marca inglesa no se conformaba con un coupé, y también habrá una versión descapotable, el Volante.

Un nuevo modelo (cuya configuración es de 2+2) que estará situado entre el DB9 y el DBS, al menos en cuanto a precio se refiere, puesto que vendrá a costar en torno a los 175.000 €. De hecho, el nuevo Virage está diseñado para parecer menos agresivo y más fácil de manejar que el DBS, el coche más rápido de Aston Martin, así que no sólo se trata del precio, sino también de prestaciones. Según el CEO de la marca, Ulrich Bez, dijo durante el Salón de Ginebra que: “el Virage es la próxima evolución de Aston Martin. Hemos establecido nuevos puntos de referencia, y ahora nos movemos hacia uno nuevo. Sin embargo, no hay necesidad de una revolución”.

Sin embargo, y aunque es un modelo menos agresivo, el nuevo diseño del Virage no hace ningún intento de ocultar su relación con el DBS, cuyos principales dimensiones son mue similares. Eso sí, el jefe de diseño de Aston Martin, Marek Reichman, dice que ha utilizado nuevas alas, marcos, parrilla, además de un nuevo parachoques delantero, para dar el Virage un aspecto tan simple como más elegante. Los faros bi-xenón (idénticos al del Rapide), dan al coche carácter, así como la nueva parrilla y sus cinco barras metálicas horizontales.

Pero por supuesto que una de las cosas que siempre más nos ha interesado es el motor que utiliza el Virage, ya que el Virage usa el famoso V12 y 6,0 litros, pero consigue una potencia de unos 490 CV a 6500rpm, situándolo como ya hemos dicho entre el DB9 y el DBS (que tienen respectivamente 470 CV y 510 CV). A esta potencia se le une la fenomenal y espectacular caja de cambios automática tipo ZF de seis velocidades, a la que Aston Martin la llama como Touchtronic II.

De esta forma, el Virage consigue unas prestaciones más que sobresalientes, ya que puede acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 5,0 segundos, aunque esto sólo es posible cuando establecemos el modo Sport, que reduce los tiempos entre cambio y cambio de marcha, y cambia la configuración de los amortiguadores, entre otras cosas. Además, cuenta con una velocidad máxima de unos 300 km/h.

Sin duda un modelo con el Bez espera poder conseguir nuevos compradores, ya que según él: “nuestros competidores ofrecen muchas alternativas, por lo que nosotros debemos ofrecer lo mismo”. Y gracias a este nuevo modelo, estamos seguros de que podrán ofrecer nuevas alternativas a ávidos compradores de los deportivos de lujo, ya que se espera que la diferencia entre el coupé y el descapotable sea de únicamente unos 15.000 €. Os dejamos con las fotos de este nuevo y espectacular modelo británico.

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