Desarrollan un volante vibratorio para prevenir accidentes
La compañía AT&T Labs ha creado un nuevo tipo de volante que proporcionara al conductor datos de navegación más precisa tanto o mejor que en las pantallas o los GPS
Colombia.com - Tecnología
La compañía AT&T Labs ha creado un nuevo tipo de volante que proporcionara al conductor datos de navegación más precisa tanto o mejor que en las pantallas o los GPS
Según cuentan los investigadores el aparato constaría de un patrón de vibración en el sentido de las agujas del reloj para girar a la derecha o en sentido contrario para girar a la izquierda.
Alrededor de 20 vibradores instalados al volante que mejorarían la transmisión de las instrucciones por GPS a modo de asistente y al que se espera que en el futuro se le implementar nuevas funciones como información al conductor sobre coches en ángulos muertos o guardar la distancia de seguridad entre vehículos.
La idea base es mejorar la tecnología actual. Si bien los GPS ya son una herramienta que ayuda a la conducción, en ocasiones las señales o instrucciones no son lo suficientemente claras para el conductor. En estos casos se suele retirar la vista de la carretera para acudir al mapa en pantalla, una situación a la que se busca remedio.
El desarrollo de esta nueva tecnología tiene a AT&T y la Universidad Carnegy Mellon como actores principales. Unos volantes con respuesta háptica que funcionarían con los propios sistemas de GPS ordinarios a modo de complemento.
Ya se han realizado las primeras pruebas y han sido satisfactorios. Los resultados arrojaron que con el sistema en funcionamiento estuvieron un 3,1% más de tiempo con los ojos en carretera y de un 4% en los posteriores tests implementando la tecnología junto a sistemas de GPS de toda la vida.
Alrededor de 20 vibradores instalados al volante que mejorarían la transmisión de las instrucciones por GPS a modo de asistente y al que se espera que en el futuro se le implementar nuevas funciones como información al conductor sobre coches en ángulos muertos o guardar la distancia de seguridad entre vehículos.
La idea base es mejorar la tecnología actual. Si bien los GPS ya son una herramienta que ayuda a la conducción, en ocasiones las señales o instrucciones no son lo suficientemente claras para el conductor. En estos casos se suele retirar la vista de la carretera para acudir al mapa en pantalla, una situación a la que se busca remedio.
El desarrollo de esta nueva tecnología tiene a AT&T y la Universidad Carnegy Mellon como actores principales. Unos volantes con respuesta háptica que funcionarían con los propios sistemas de GPS ordinarios a modo de complemento.
Ya se han realizado las primeras pruebas y han sido satisfactorios. Los resultados arrojaron que con el sistema en funcionamiento estuvieron un 3,1% más de tiempo con los ojos en carretera y de un 4% en los posteriores tests implementando la tecnología junto a sistemas de GPS de toda la vida.
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