Nuevo EcoSport 2013, disponible en el país

Se trata del primer modelo de Ford que llega a Colombia bajo la nueva corriente de diseño Kinetic Design 2.0, proveniente de los rasgos del fantástico prototipo EVOS. En consecuencia, sus líneas resultan inusualmente dinámicas y sólidaz, como si hubieran sido modeladas a partir de un solo cuerpo. 

La gran parrilla delantera, especie de símbolo de identidad y orgullo de la nueva generación de vehículos Ford, ostenta un diseño octogonal con ángulos prominentes que enfatizan la robustez del vehículo, en tanto que los faros alargados y de gran plasticidad, le endosan una apariencia única incluso de día. Como resultado del uso conjunto de programas avanzados de simulación y el desarrollo en el túnel de viento, su coeficiente de resistencia aerodinámica es un 11% mejor que el del modelo anterior. Por su parte, la llanta de repuesto sobre la tapa del maletero se ha mantenido como una "marca registrada" del modelo, caracterizando su verdadera vocación SUV.

Disponible para nuestro país en versiones ‘S 4x2’ y ‘FreeStyle 4x2’, el poder de la nueva Ecosport 2013 reside en el consagrado motor Duratec de 2.0L, construido en aluminio y uno de los más avanzados en su categoría, capaz de generar 138HP@6.250rpm con un torque de 135 lb/ft@4.250rpm. Una caja manual de 5 velocidades completa este tren motriz, que transmite su potencia al piso por medio del eje delantero (4x2 FWD). 

La EcoSport 2013 emplea la nueva plataforma global de la marca para los vehículos del segmento B, de manera que alcanza una longitud de 4.241 mm, tiene 2.057 mm de ancho con los espejos, su distancia entre ejes es de 2.521 mm y su altura es de 1.696 mm. 

Es más grande que la generación anterior, tanto en altura y distancia entre ejes, lo que se traduce en una cabina más cómoda, pero conserva la misma longitud, lo que favorece su agilidad y practicidad en el uso urbano. Su distancia al piso de 200 mm le permite sortear con facilidad rutas sin asfalto y distintos obstáculos, ubicando al conductor en posición de mando. 

Junto con el trabajo de sellado realizado en la carrocería, esta altura le da una capacidad de vadeo de 550 mm.

En su interior, el panel de instrumentos sigue las mismas líneas curvas y angulosas de la carrocería, con dos relojes redondos de fácil lectura y entradas de aire verticales. En el centro, se destaca la pantalla LCD de 3,5 pulgadas con comandos de estilo moderno y de operación simple e intuitiva. Incluido de serie en la nueva EcoSport 2013, el sistema multimedia SYNC es uno de sus grandes diferenciadores pues le permite al conductor controlar diversas funciones por comandos de voz, como hacer y recibir llamadas en su celular o seleccionar música, sin quitar las manos del volante. El sistema cuenta con puerto USB y entrada auxiliar, y diversas funciones pueden manejarse también desde el volante.

Los asientos delanteros son de forma envolvente y de ajustes milimétricos que permiten encontrar la mejor posición para conducir. El apoyabrazos, disponible en la versión FreeStyle 4x2, es otro detalle que sólo se encontraba en autos de alta gama. En las plazas traseras, los asientos son confortables, con tres apoyacabezas y cinturones de tres puntos para todos los ocupantes, y además su respaldo es reclinable en cuatro etapas, aumentando la comodidad en viajes largos. 

En la cabina se han dispuesto 20 compartimientos de almacenamiento que permiten acomodar objetos de diferentes tamaños. Uno de estos, en forma de gaveta oculta bajo el asiento del copiloto, resulta ideal para depositar un portátil u otros elementos importantes. Los portaobjetos en las puertas delanteras pueden sostener una botella de 1.5 litros.. Su maletero tiene un volumen de 362 litros, espacio que se puede ampliar a 705 litros con el asiento trasero abatido, tornando el área de carga completamente plana. 

En cuanto a seguridad pasiva, su carrocería combina materiales especiales tales como aceros de alta resistencia, ultra alta resistencia y boro en áreas claves, con zonas de deformación programada. La columna de dirección y los páneles de las puertas incluyen sistemas de absorción de impactos, e incorpora cinturones de seguridad con pretensores y airbags para piloto y copiloto. En seguridad activa, equipa frenos ABS e incluye dirección asistida eléctrica, que regula el esfuerzo en función de la velocidad, detecta irregularidades en el suelo,compensa las pequeñas variaciones y además cancela las vibraciones. 

La versión ‘FreeStyle 4x2’ adiciona el sistema AdvanceTrac, con control electrónico de estabilidad y de tracción. Este mecanismo monitorea la velocidad del vehículo, la posición del acelerador y el ángulo del volante, para evitar el deslizamiento de las ruedas y ayudar a mantener la dirección deseada. Esta versión también cuenta con asistente de arranque en pendientes, que automáticamente mantiene el vehículo detenido por tres segundos después de soltar el pedal del freno, mientras retoma la marcha evitando que se descuelgue. 

Con la llegada de esta nueva generación desde la planta Ford en Brasil, la nueva EcoSport 2013 revoluciona el estándar de su categoría, sin perder de vista la esencia de su propuesta inicial: ser un SUV con todo lo que los consumidores quieren, y además, accesible.