Controladores del Dorado denuncian errores en construcción de torre de control

Carlos Bermúdez, presidente de la Asociación Colombiana de Controladores Aéreos (Acdecta), denunció serias irregularidades sobre la construcción de la nueva torre de control del Aeropuerto el Dorado.

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Carlos Bermúdez, presidente de la Asociación Colombiana de Controladores Aéreos (Acdecta), denunció serias irregularidades sobre la construcción de la nueva torre de control del Aeropuerto el Dorado.

Según Bermúdez la construcción de la torre tiene un error que genera la obstrucción de la visión de los controladores aéreos.

Añadió que no quedó “mal hecha” pero si podría generar “una situación de altísimo riesgo” pues indicó que no se entiende como “un grupo que dice que tenía experiencia para construcción de ese servicio hayan dejado tremendo error porque constituye una falta de visión sobre las aeronaves y sobre todo lo que circula alrededor de los aeródromos”.

Un grupo de trabajadores abrigados en la Asociación Colombiana de Controladores Aéreos (Acdecta), fueron lo que hicieron puja para realizar la denuncia el cual está poniendo en riesgo la seguridad aérea en el aeropuerto más importante del país, pero la Aeronáutica Civil, tiene otra lectura de dicha denuncia.

Aseguró que cuando lograron intervenir para observar cómo iba la construcción solo se pudo hacer en noviembre “cuando ya habían instalado los vidrios y desmontado las grúas, pero no entendemos porque se ponen este tipo de elementos en una edificación donde no debería existir un paral de esta naturaleza que obstruya la visualización de las pistas”.

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Por su parte la  Aerocivil asegura que esta situación no pone en riesgo la seguridad aérea, “ellos (los controladores) estaban acostumbrados a controlar sentados, en esta torre es distinto, les toca pararse, estar caminando y verificar posiciones. Eso es lo que les molesta. Un controlador no debería estar siempre sentado”.

Sin embargo, y ante las peticiones de Acdecta, la Aerocivil les acondicionó una elevación en el piso de unos 50 centímetros para que los controladores quedaran más arriba y no tuvieran inconvenientes.

Por otra parte se sabe que las inconsistencia en cuanto al nuevo software que se compró este “no es compatible con el que está en la nueva torre” por lo que se está analizando cómo se podría sincronizar pues está “inutilizable y tuvo un costo de más de 8 mil millones de pesos”.

Frente a esta denuncia el director de la Aerocivil, Gustavo Lenis, aseguró que contrario a lo manifestado por Bermúdez el “tráfico aéreo y la operación aérea se ha podido organizar y estamos mucho mejor que los años anteriores con el nuevo sistema”.

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Aclaró que aunque no se está en un 100% es porque “se necesita de las ganas de todo el mundo incluyendo a los controladores, porque no todos los controladores están ayudando”.

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