Makthar Ndiaye: “El rally sólo nos traía polvo y accidentes”

En su último tramo, el rally Lisboa-Dakar recorría buena parte del territorio senegalés. Los participantes accedían por el norte, muy cerca de Port-Louis, una antigua ciudad colonial hoy declarada Patrimonio Mundial de la Unesco, y alcanzaba la meta a 50 kilómetros de la capital.

Makthar Ndiaye coordina sobre el terreno los proyectos de desarrollo que lleva a cabo en ese país la delegación vasca de la ONG Médicos del Mundo. "¿Qué nos aportaba el rally? Polvo, mucho riesgo y accidentes, sobre todo para los niños", responde e, incluso, cuestiona el impacto social de la competición. "La población lo había tomado ya con mucha indiferencia".

Para este cooperante, la mayor incidencia negativa de la anulación se producirá en el sector hostelero, principalmente el de la capital, Dakar. "Sí, la ha dado a conocer, pero su recorrido se ceñía prácticamente a zonas desérticas», arguye. "Al principio culminaba en la Plaza de la Independencia, en el centro urbano, pero luego se trasladó al lago Rosa, uno de los parajes naturales más bellos de Senegal. Esa concentración de vehículos también implicaba un peligro para su conservación".

Al parecer, los medios de comunicación locales no han otorgado demasiada atención a la cancelación. Su valoración difiere en lo que respecta a la vecina Mauritania. "Sí, el incidente de los cuatro franceses asesinados y la suspensión han generado la sombra del terrorismo, y eso puede arruinar el turismo", admite.

Ndiaye también pone en tela de juicio la vertiente solidaria de la prueba. "Si existe, no se nota demasiado", dice. Reconoce que, oficialmente, el rally colaboraba con la organización SOS Sahel, implantada a ambos lados de la frontera. Esta entidad trabaja tanto en la seguridad alimentaria como en la protección del medio ambiente, pero, según apunta Ndiaye , la contribución suponía tan sólo una ayuda, no un patrocinio de envergadura. "Era un lavado de cara".