Suspendida la compra de 24 aviones militares para la FAC

En medio de un escándalo que venía en desarrollo desde finales del Gobierno del ex presidente Andrés Pastrana, este domingo se confirmó la suspensión de la compra de 24 aviones para la Fuerza Aérea Colombiana, FAC. Según la ministra de Defensa, Martha Lucía Ramírez, se van a repotenciar los equipos que se tienen actualmente. Aún así, el tema se tornó polémico debido a un artículo en la más reciente edición de la revista “Cambio”, que revela presuntos intereses, intermediarios y comisiones.

El tema comenzó a tornarse público, desde hace unas semanas, luego que en diversos medios de comunicación se asegurara que el jefe del Comando sur del ejército de Estados Unidos, el general James Hill, habría intentado bloquear la eventual compra de los aviones Tucano Brasil, negocio que se venía gestando desde el Gobierno del ex presidente Andrés Pastrana.

Sin embargo, la determinación del Gobierno de suspender la compra coincide con la revelación de una grabación que realiza la revista “Cambio” en su más reciente edición, en donde supuestamente el congresista Juan Martín Caicedo Ferrer y un intermediario de la empresa brasileña Embrear (fabricante de los aviones de combate Tucano Emb 314) hablaban respecto a la conveniencia de que la Fuerza Aérea Colombiana, FAC, adquiriera estos aparatos.

La ministra de Defensa aclaró que por el momento, la compra está suspendida, y posiblemente, en unos dos años haya la necesidad de comprar los aviones de combate, y aclaró, que la determinación no tiene que ver con la polémica suscitada.

Según “Cambio”, en su artículo “El casete de los Tucanos” la compra de los 24 aviones Turbohélice tienen un valor de 234 millones de dólares, presupuesto aprobado el 27 de junio de 2001 por el Consejo Nacional de Política Económica y Social (Conpes).

El ministro de Hacienda del gobierno Pastrana, Juan Manuel Santos, aseguró en ese entonces que el monto sobrepasaba la capacidad real del endeudamiento futuro de la Fuerza Aérea.

Sin embargo, una de las razones para detener el negocio y dejarlo al Gobierno de Álvaro Uribe es haber encontrado “intereses torcidos e información según la cual el negocio estaba prácticamente adjudicado a constructores brasileños, incluso antes de que se abriera la licitación”, dice el artículo.

Revela también el documento, la trascripción de un grabación, al parecer, entre el senador Juan Martín Caicedo y el intermediario de un equipo militar interesado en el negocio.

En dicha conversación se revelan nombres de allegados del senador y amigos del ex presiente Andrés Pastrana Arango.