Avianca se prepara para salir del C-11

Antes de finalizar este 2004, Avianca espera salir del capítulo C-11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos que le ha permitido continuar con sus operaciones pese a su delicada situación financiera.

La compañía informó que este jueves presentó su plan de reorganización financiera, documento que fue presentado con el aval del nuevo inversionista, Synergy y del Comité de Acreedores. Así mismo a más tardar este 16 de julio, vencerá el plazo para entregar los últimos documentos que soportan este plan. No obstante, la empresa aspira a cumplir con este compromiso antes de tiempo.

La aerolínea inició esta travesía del C-11, el 21 de marzo de 2003 motivado por factores como la recesión de la economía en todo el planeta, la caída de la demanda después del 11 de septiembre, la crisis venezolana y del Cono Sur; fueron algunos de los factores que se tuvieron en cuenta al momento de tomar esta determinación.

Igualmente, debido al dramático incremento en las primas de los seguros, la devaluación que viene presentándose en los últimos 12 meses en Colombia (28%), y que ha afectado al precio de los combustibles y por supuesto, los atentados terroristas en el país.

Y este largo camino debe superar cerca de tres fases más. Por ejemplo, el plan deberá recibir la aprobación del juez de la Corte del distrito Sur de Nueva York y su concepto se conocerá en una audiencia que se realizará el 16 de agosto.

Lo que resta del C-11

Posteriormente, vendrán las negociaciones con los acreedores para el pago de las deudas, luego se realizará la votación del Plan de reestructuración y los resultados que esta arroje serán nuevamente estudiados por el juez en un plazo de 15 a 20 días.

Avianca admitió además, que cumplirá con las obligaciones qur tiene con la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (Dian), la Aeronaútica Civil (Aerocivil), el Seguro Social y las municipalidades y con las de la Caja de Auxilios y Prestaciones Sociales de los Aviadores Civiles, CAXDAC, en los términos que determina la Ley.

Finalmente, otra audiencia confirmará el plan y en ese momento, Avianca podrá recibir nuevas propuestas de inversión. La aerolínea transporta actualmente el 47% del mercado nacional y el 47% del mercado internacional hacia y desde Colombia y genera 5.100 empleos directos y más de 12.000 indirectos.