Bogotanos optan por bicicletas y transporte público en el "Día sin carro"

Cientos de miles de bogotanos recurrieron hoy al transporte público y a las bicicletas en el "Día sin carro", que obligó a dejar aparcados 1,43 millones de vehículos particulares para reducir, al menos por unas horas, la contaminación ambiental en la ciudad.

Durante la mañana, de la duodécima edición de esta iniciativa, las emisiones de monóxido de carbono disminuyeron en un 23 por ciento con respecto a un día de tráfico normal, según un comunicado de la Secretaría de Ambiente de la ciudad.

El "Día sin carro" se puso en marcha a fines de los noventa como algo voluntario y en 2000 una consulta popular promovida por el entonces alcalde de Bogotá, Enrique Peñalosa, aprobó que se celebrara anualmente el primer jueves de febrero.

Expertos como Néstor Rojas, profesor de la Universidad Nacional de Bogotá, cuestionan que el "Día sin carro" sirva para purificar el aire capitalino, ya que argumentan que la principal fuente de contaminación no son los vehículos particulares, sino los autobuses, muchos de ellos obsoletos, que usan motor diesel.

Citado por el diario El Espectador, Rojas sí alaba la medida como una forma de reflexionar sobre las "alternativas de movilidad" en una ciudad con más de siete millones de habitantes y graves deficiencias en sus sistemas de transporte público.

De hecho, TransMilenio estuvo en horas pico mucho más congestionado de lo habitual, según denunciaron muchos usuarios a través de las redes sociales. EFE