Se levanta el paro camionero y este será el precio del ACPM en Colombia

Llegó el fin del paro de transportadores en Colombia tras cuatro días de movilizaciones por parte de los camioneros que mostraban su desacuerdo por el aumento del precio del ACPM de 1.904 pesos por galón. 

El pasado 31 de agosto el Ministerio de Hacienda junto al Ministerio de Minas y Energía presentaron la resolución en donde se aumentaba el precio del ACPM en 1.904 pesos por galón y desde ese momento se presentaron bloqueos y manifestaciones en importantes vías del país. 

A pesar de que desde el gobierno explicaron las razones del aumento y el déficit generado por el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Fepc), fue inevitable que la situación afectara la movilidad de todo el país. 

Finalmente, este 6 de septiembre, tras días largos de conversaciones y una charla que se extendió hasta la madrugada, han llegado a un acuerdo en donde disminuyeron a la mitad el aumento por ahora, ya no sería de 1.904 pesos por galón sino de 800 pesos.

Un primer incremento de 400 pesos a partir del día de hoy y otros 400 pesos se incrementarán el 1 de diciembre. Sin embargo, se acordó también que en 2025 tendrán que sentarse nuevamente y revisar la posibilidad de otro aumento. 

Según cifras que recopiló El Colombiano el precio por galón del ACPM quedará: 

• Bogotá quedaría en 10.156 pesos
• Medellín aumentaría a 10.177 pesos
• Cali el precio será 10.292 pesos 
• Barranquilla y Santa Marta 9.850 pesos.
• Cartagena el valor quedará en 9.817 pesos
• Montería será 10.067 pesos
• Sincelejo aumentaría a 10.017 pesos.
• Bucaramanga el valor será de 9.919 pesos
• Villavicencio un valor 10.256 pesos 
• Tunja un costo de 10.290 pesos.
• Eje Cafetero, en Armenia el galón costará 10.247 pesos
• Manizales será de 10.222 pesos
• Pereira 10.235 pesos.
• En Ibagué el precio será de 10.148 pesos 
• Neiva el costo será de 10.246 pesos
• En Pasto tendrá un valor de 9.148 pesos
• En Cúcuta costará 7.841 pesos.

Además, en el acuerdo entre las dos partes se pactó que no puede haber un nuevo ingreso de parte del Gobierno si este no es acordado por todas las partes y deberán dialogar sobre otros problemas estructurales que hay dentro del sector del transporte de carga.