Habilitan puente en avenida Primero de Mayo con 68 para mejorar movilidad en Bogotá

Quienes transitan por el suroccidente de Bogotá recibieron hoy una buena noticia para su movilidad. El alcalde Carlos Fernando Galán puso en funcionamiento el nuevo puente vehicular del costado sur en la intersección de la avenida Primero de Mayo con carrera 68.

Durante el recorrido, en el que estuvo acompañado por la secretaria de Movilidad, Claudia Díaz, y el gerente de la Empresa Metro, Leonidas Narváez, el mandatario destacó que esta infraestructura es un punto estratégico donde se conectan varios proyectos importantes para la capital.

“Estamos en uno de los puntos que marcan la transformación que está teniendo Bogotá. En este punto confluye la construcción del Metro, la estación 7 y la troncal de la 68. Hoy habilitamos el puente sur de la avenida Primero de Mayo con 68, su construcción duró 20 meses. Esta es una de las obras complementarias de la Línea 1 del Metro de Bogotá”, dijo el alcalde Carlos Fernando Galán.

El puente habilitado corresponde al costado sur y permitirá mejorar el flujo vehicular en sentido occidente-oriente sobre la avenida Primero de Mayo. Esta estructura se suma al puente del costado norte, que ya había entrado en funcionamiento en 2024.

El puente tiene una longitud de 446 metros y alcanza una altura cercana a los 10 metros. En su construcción participaron cerca de 300 trabajadores. Por ahora, cuenta con dos carriles habilitados, mientras que el tercero entrará en operación una vez avancen las obras de la estación 7 del Metro.

“Este puente se construyó con el método de voladizos sucesivos, tiene tres carriles, dos de ellos los habilitamos hoy; el restante queda pendiente porque las obras de la estación 7 continúan. Este es un hito importante que demuestra cómo avanzan de manera sólida las obras del Metro de Bogotá”, explicó Galán.

Un nodo clave para la movilidad

Este punto se convertirá en un importante nodo de movilidad, ya que integrará el tránsito de vehículos particulares, el viaducto del Metro, la troncal 68 de TransMilenio, así como el paso de peatones y ciclistas.

Además, los trenes del Metro circularán por un viaducto a 14 metros de altura, mientras que los buses de TransMilenio pasarán por debajo de los puentes. Para hacer posible esta obra, fue necesario demoler el antiguo puente que existía desde 1978 y construir dos nuevas estructuras.

El alcalde también resaltó el avance de las obras: “El proyecto Metro va bien, hoy habilitamos este puente que va a facilitar la movilidad en este sector de la ciudad; en este punto que llamamos el pulpo también confluyen las obras del grupo 1 de la 68, que recibimos en 0 % y ya alcanzan el 39 %”.