Avanza la investigación del accidente de Yeison Jiménez: Aeronáutica Civil envía motores a EE.UU.

En el marco de las investigaciones que se llevan a cabo tras el accidente aéreo en el que falleció el reconocido artista Yeison Jiménez, junto con cinco personas más el pasado 10 de enero en Boyacá, se dio a conocer que la Aeronáutica Civil de Colombia decidió enviar los motores de la avioneta a los Estados Unidos para que sean analizados directamente por los fabricantes y expertos especializados.

El accidente, que se produjo tan solo un par de minutos después de que la avioneta despegara del aeródromo Juan José Rondón en Paipa, sigue siendo objeto de una investigación técnica y criminal para determinar por qué la aeronave no logró completar el vuelo hacia Medellín, como se tenía previsto.

Hasta la fecha, los investigadores del accidente han centrado su atención en cómo se comportaron los motores y las hélices en los instantes críticos tras el despegue, además de analizar piezas recuperadas del lugar del impacto. Sin embargo, se espera que con la cooperación de Estados Unidos se eleve el nivel técnico del análisis y se logre llegar a una conclusión.

Cabe destacar que  la investigación considera factores humanos y operacionales, incluyendo la actuación del piloto y la tripulación, el cumplimiento de protocolos de seguridad y las condiciones del aeropuerto de Paipa.

La Aerocivil y la Fiscalía General de la Nación han señalado que la investigación continuará hasta esclarecer los motivos del accidente y evaluar si hubo fallas técnicas, humanas o ambas, antes de que la nave intentara despegar y posteriormente regresara sin poder mantener sustentación en el aire.

¿La avioneta de Yeison Jiménez ya había fallado?

Mauricio Salazar, representante de la firma 'Sírvalo Pues' y colaborador de Yeison Jiménez durante 12 años, entregó nuevos detalles sobre las condiciones de la aeronave del cantante y los momentos previos al siniestro.

Ante los recientes rumores sobre presuntos vuelos recientes sin mantenimiento, Salazar aseguró que el avión permaneció fuera de servicio para someterse a revisiones especializadas durante el pasado mes de diciembre.

“La avioneta estuvo en mantenimiento todo diciembre. En el trabajo que tuvo en diciembre se movilizó por chárter comercial”, aclaró el representante.

El empresario insistió en que se trataba de una medida de rigor: “Era un mantenimiento preventivo que era necesario hacerlo, o sea, no le negaba nada a los mantenimientos”.