Los carros híbridos se destacan en los test EuroNCAP

Los ocho nuevos carros en el mercado ya han pasado por los test del EuroNCAP, unas pruebas exigentes en las que sobre todo se han destacado los dos modelos híbridos analizados, el Toyota Prius y el Honda Insight.

Todos han conseguido la máxima puntuación salvo el Citroën C3. Sin embargo, y aunque es un motivo de satisfacción para las marcas, EuroNCAP recuerda que hay todavía aspectos por mejorar.

Toyota Prius

A destacar, los nuevos Prius incorporan una carrocería mejorada en lo que a absorción de impactos se refiere, reposacabezas activos y siete airbags en el habitáculo. El control de estabilidad es de serie, mientras que habrá también disponible un sistema de seguridad pre-colisión. La protección de adultos se lleva la mejor nota (88%), siendo la protección de peatones la más baja (68%).

Honda Insight

Los modelos de Honda que recibieron las 5 estrellas fueron: el Civic, el Accord y el Jazz. Ahora le toca al último modelo que además marca un inicio en la seguridad de los modelos híbridos.

La mejor puntuación la ha obtenido en la protección de adultos (90%), donde el habitáculo mostró un comportamiento muy resistente al impacto. También en protección de peatones, donde una nota del 76% es casi un sobresaliente. El control de estabilidad está incluido de serie en todos los países de Europa donde el puesto del conductor está situado a la izquierda

Renault Grand Scénic

Tiene una puntación sobresaliente en dispositivos de seguridad. El control de estabilidad de serie, así como los sistemas para no sobrepasar los límites de velocidad lo han convertido en uno de los más seguros de la prueba. El resto de sus calificaciones son buenas (a destacar la protección de adultos), aunque debe mejorar sensiblemente la protección hacia los peatones.

KIA Sorento

El nuevo Sorento, recibió la mejor puntuación en la protección de pasajeros adultos. Como equipamiento de seguridad de serie, también destacan los airbags frontales, laterales y de cortina.

Skoda YETI

El nuevo SUV de Skoda demostró buenas cualidades en lo que a protección de adultos se refiere, dejando claro que el tamaño de los ocupantes no influye demasiado en las lesiones producidas sobre todo en las piernas. El habitáculo es resistente y, aunque los airbags que protegen el cuello y la cabeza en caso de impacto lateral no son de serie, la marca empezará a introducirlos en un futuro cercano. En cuanto a protección en caso de atropello, el parachoques produjo lesiones muy leves, mientras que otros aspectos como el capó deben mejorarse.

Citröen C3

Este es el modelo que sólo obtuvo cuatro estrellas. El motivo, es la obtención de dos bajas puntuaciones en protección de peatones y equipamiento de seguridad. En ambas el resultado ha sido realmente pobre (33% y 40 % respectivamente), consiguiendo una nota aceptable en los otros dos apartados (protección infantil y seguridad para adultos).

Volskswagen Polo

Especialmente bueno en lo que se refiere a la protección de pasajeros, mientras que el único riesgo presentado hacia el conductor fue el de la columna de dirección (mejorable). Máxima puntuación también en protección infantil, aunque EuroNCAP sugiere que se mejoren las indicaciones de seguridad en caso de desconexión del airbag del pasajero (para situar una silla en dirección contraria a la marcha del auto). En algunos países el control de estabilidad sigue sin incluirse de serie.


Con información de 20minutos.es