Alpina B5 BiTurbo Touring: a falta de M5 familiar

 Llamado oficialmente Alpina B5 BiTurbo Touring, este familiar llena el hueco que dejó huérfano el M5 Touring cuando el fabricante bávaro decidió parar su producción. Y es que si nos fijamos en la actual gama del nuevo Serie 5, la opción más prestacional que nos podemos llevar a casa es el 550i de 407 caballos, una potencia francamente insuficiente cuando los vecinos de al lado tienen en su catálogo auténticos mísiles balísticos como puedan serlo el Mercedes-Benz E63, con sus 525 caballos, o el Audi RS6 Avant y sus descomunales 580.

Propulsado por el mismo V8 de 4.4 litros de cilindrada que ya equipa el B5 BiTurbo sedán, el B5 Touring ofrece una potencia de 507 caballos y casi 700 Nm de par, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos y lograr una velocidad máxima de 300 km/h. Este propulsor va unido a un cambio automático de 8 relaciones fabricado por ZF, con unos ajustes algo más deportivos de lo que suelen ofrecer los cambios automáticos de variador continuo; y como es de esperar en este tipo de propuestas, la potencia se transmite únicamente a las ruedas traseras.

Alpina, uno de los especialistas en BMW de más renombre que hay actualmente, hasta ahora se había caracterizado por ofrecer versiones potentes de los modelos de la firma bávara, pero con un aire algo más relajado que lo que habitualmente ofrece la división deportiva BMW Motorsport. Una de las diferencias principales entre el M5 y el B5 siempre ha sido que, mientras que el M5 contaba con un motor atmosférico, lo que proporciona una respuesta del acelerador más inmediata y un tacto bastante más deportivo, los B5 BiTurbo siempre se habían caracterizado por sus motores turbo-alimentados. Ahora esta diferencia ya no existe, puesto que el nuevo BMW M5 estará verá como su potente y avanzado V10 dará paso a un V8 bi-turbo de similares características al del Alpina B5 BiTurbo.

Estéticamente, las habituales llantas multi-radiales realizadas por Alpina son la imagen más clara de que no nos encontramos delante de un Serie 5 cualquiera. A ello hay que sumar el habitual paquete aerodinámico marca de la casa, con un marcado carácter deportivo, aunque sin renunciar a la elegancia y el refinamiento que se le supone a los productos de Alpina. El que quiera algo más agresiva, que siga esperando la llegada del BMW M5. Mientras no llegue, el Alpina B5 BiTurbo Touring se antoja como una muy buena alternativa…

De momento os dejamos con una galeria de fotos bastante nutrida, a la espera de verlo en directo en el Salón de Ginebra de aquí a pocos días.