Desde este 1 de abril hay nuevos aumentos en los peajes: ¿Cuáles son los más costosos?

Llegó el mes de abril y con él un nuevo aumento en los peajes del país que tiene a los colombianos preocupados por el golpe a sus bolsillos. De acuerdo a lo anunciado por la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, y el Instituto Nacional de Vías, Invías, desde este martes, 1 de abril de 2025, entra en vigencia el tercer incremento del precio en los 152 peajes que administran.

Cabe mencionar que este incremento se había fijado en diciembre de 2024 para completar el costo correspondiente al IPC de 2023, 9,28%. Este se trata del tercer y último aumento que se realiza durante este año, y será de un 1,85%.

“Teniendo en cuenta que la inflación del año 2022 fue de 13.12% el Gobierno Nacional, implementó una medida antinflacionaria con la expedición del Decreto No. 050 de 2023 que suspendió los incrementos de peajes de la Nación, durante la vigencia 2023”, señala la entidad en su comunicado.

El Ministerio de Transporte publicó la resolución No. 20243040065055 del 31 de diciembre de 2024 en donde estableció incrementar el 01 de abril de 2025 en 1.8% las tarifas de los peajes con el fin de cumplir lo estipulado en el Decreto No. 050 y realizar el incremento pendiente del IPC del 2023.

¿Cuáles son los peajes más costosos de Colombia?

Los peajes que seguirán con las tarifas más altas son los siguientes:

• Cisneros, Antioquia: queda en 31.879 pesos
• Pipiral, vía al llano: queda en 26.893 pesos
• Túnel de Oriente, vía Medellín-Rionegro: queda en 25.500 pesos
• Peaje de Aburrá, Antioquia: queda en $24.954
• Peaje de Guaico, Risaralda: queda en 24.107 pesos
• Peaje de Circasia, vía Armenia, Quindío: queda en 21.643 pesos

Excepciones en el cobro

El Ministerio de Transporte estableció excepciones temporales en el cobro de algunos peajes. Durante un período de seis meses se suspenderán los cobros en ocho estaciones: Fusc, Andes y Unisabana, ubicadas en la autopista Norte; El Placer, en la vía Rumichaca-Pasto; Cisneros, en Antioquia; Carmen de Bolívar, en la concesión Puerta del Hierro; la autopista al mar, en el noroccidente antioqueño; y la Transversal Siga-Machetá, en Boyacá.