Primeros trenes del Metro de Bogotá inicia su viaje desde China: llegarán en septiembre para pruebas

Este martes, 24 de junio a las 8:00 a. m., (hora china), en la fábrica de China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) en Changchun se llevó a cabo una ceremonia especial para presentar oficialmente los dos primeros trenes que harán parte del sistema de trenes de la Línea 1 del Metro de Bogotá.

A través de una transmisión en vivo por Instagram, el alcalde Mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, celebró la noticia y aseguró que se está cumpliendo con el plan de ejecución vigente, dando a conocer los detalles de fabricación del segundo tren que hará parte de Metro. 

“Es muy emocionante ver cómo avanza, este es un hito importantísimo de la Línea 1 del Metro de Bogotá, es un hito clave, donde ya arranca su viaje para Bogotá el primero, y muy pronto, el segundo tren, ya fabricados. Llegarán acá a finales de septiembre y arrancará el proceso para empezar las pruebas locales que tenemos que hacer aquí en Bogotá”, expuso el mandatario local.

Estos dos trenes llegarán a Bogotá a finales del mes de septiembre para ser embalados. “Hoy los trenes están en la fábrica de China, luego vendrán en barco hasta Cartagena, el viaje dura 55 días, de ahí en cama baja a Bogotá, después vendrán las pruebas en el Patio Taller en el mes de noviembre'', indicó el alcalde.  

Según los planes del Distrito, en mayo del año entrante estos trenes estarán rodando en los primeros 5,5 kilómetros del viaducto.

Así funcionarán los trenes de la Línea 1 del Metro de Bogotá

De acuerdo con la Empresa Metro de Bogotá, la Línea 1 del Metro de Bogotá? tendrá 30 trenes, cada uno de seis vagones, con capacidad de 1.800 pasajeros (para lo cual hoy se requerirían siete biarticulados o 12 articulados de TransMilenio). 

De los 1.800 pasajeros, 252 irán sentados. Cada tren tiene dos espacios para personas en silla de ruedas; y de las 252 sillas, 36 están demarcadas para personas con prioridad (mujeres en embarazo, personas de la tercera edad y mujeres con niños en brazos).

Los trenes circularán a una velocidad comercial promedio de 42,5km/hora. Operarán inicialmente con un intervalo de 140 segundos y podrán circular en las dos direcciones, es decir, en sentido sur-norte y en sentido norte-sur, por vías independientes.