Llega a Cartagena el segundo tren del metro de Bogotá procedente de China

El segundo tren que hará parte de la Línea 1 del Metro de Bogotá llegó este lunes 6 de octubre al puerto de Cartagena, proveniente de China. El convoy, compuesto por seis vagones, será trasladado en los próximos días al patio taller en Bosa, donde iniciará las pruebas técnicas previas a su entrada en operación.

Según la Empresa Metro de Bogotá (EMB), este avance coincide con el progreso de las obras en la ciudad, que ya alcanzan un 64,85 % de ejecución con corte al 30 de septiembre. Al igual que ocurrió con el primer tren recibido en septiembre, este segundo será revisado por equipos del concesionario y de la interventoría, quienes evaluarán sistemas como frenos, tracción, control, iluminación, ventilación e información al pasajero.

El consorcio chino a cargo del proyecto estima que antes de terminar 2025 llegarán otros dos trenes, y que para octubre de 2026 se completará la flota total: 30 unidades fabricadas por CRRC Corporation Limited, una de las empresas líderes mundiales en tecnología ferroviaria.

Cada tren mide 134 metros, cuenta con seis vagones y tiene capacidad para transportar hasta 1.800 pasajeros. Son completamente automáticos y podrán operar sin conductor, aunque disponen de un modo manual para casos excepcionales o tareas de mantenimiento. La velocidad promedio será de 42,5 km/h, lo que permitirá recorrer el trayecto entre Bosa y la calle 72 con avenida Caracas en aproximadamente 27 minutos, un viaje que hoy puede tomar hasta dos horas.

El primer tren del metro, que llegó el 2 de septiembre, ya se encuentra en Bogotá y actualmente está siendo sometido a pruebas de rodamiento. Se espera que las pruebas de todos los trenes comiencen su primera fase en el segundo semestre de 2026.

Traslado hacia Bogotá

El recorrido de los trenes desde Cartagena hasta la capital abarca más de 1.200 kilómetros. En el caso del primer convoy, el traslado tomó seis días e implicó atravesar nueve departamentos, con retos como el paso por Guaduas o los desplazamientos nocturnos entre Bosconia y La Mata.

De acuerdo con la EMB, el trayecto marítimo desde China tarda cerca de 30 días, mientras que el traslado terrestre desde la costa hasta Bogotá puede demorar entre siete y nueve días, dependiendo de las condiciones del operativo. Así, se prevé que el segundo tren llegue a la capital antes de finalizar octubre.