¿Qué ha pasado con McLaren? Problemas con el MCL33

El equipo no solo está detrás de los dos favoritos, Ferrari y Mercedes, sino también de escuderías de poco nombre como Haas y Force India. La dirección del equipo ha explicado finalmente por qué 2018 no está siendo el mejor año de McLaren. 

El problema no está en los pilotos, sino en el McLaren MCL33, el coche oficial de la escudería diseñado para participar en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA de 2018. Según el director de McLaren, Zak Brown, se han identificado ciertos defectos de construcción que deben resolverse cuanto antes. Veamos cómo justifica McLaren sus contratiempos. 

Problemas actuales del McLaren MCL33 

El MCL33 no tiene eficiencia aerodinámica. Se trata de un tema de vital importancia: mientras el resto de constructores continúa mejorando su rendimiento aerodinámico, McLaren sigue buscando explicaciones al mal funcionamiento de su coche. Las pruebas en el túnel de viento no han dado resultados, ya que son incapaces de detectar los problemas aerodinámicos del MCL33, cosa que dificulta su resolución. Ted Krawitz, de Sky F1, lo explica así:

“Su ritmo de desarrollo aerodinámico es muy lento porque, al no poder hacer pruebas en el túnel de viento, se están viendo obligados a realizarlas en el circuito”. El equipo está probando múltiples configuraciones, por lo que nunca sabe qué resultados esperar en cada carrera. 

Zak Brown subraya la urgencia de abordar el problema. El MCL33 es como un pájaro con un ala rota: no puede compararse con el resto de pájaros sanos. Mientras su dolencia siga sin ser tratada, el McLaren continuará siendo vulnerable. 

El MCL33 está retrasando al equipo: los resultados de esta temporada están lejos de lo esperado 

A pesar de contar con pilotos de primer nivel como Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne, no hay nada que hacer con los problemas técnicos que arrastra el coche. Según Alonso, cuesta mucho mantenerse a flote cuando el coche “carece de rendimiento, velocidad y ritmo". El piloto asturiano está decepcionado y frustrado con el McLaren, y varios rumores lo sitúan fuera del equipo el año que viene. De hecho, las temporadas de 2015 a 2018 han sido las menos exitosas de su carrera. 

Los Grandes Premios de Francia (Paul Ricard) y Canadá (Montreal) fueron un laboratorio de pruebas para McLaren. El equipo apenas pasó el corte de la Q1. 

McLaren está realizando una temporada mucho mejor que la del año pasado. Los números cantan: el equipo cuenta con 40 puntos en el mundial de constructores (por los 2 de 2017) y ocupa la quinta posición (en 2017 era noveno). Sin embargo, los objetivos de la marca siguen muy lejos: acercarse o incluso superar a las tres mejores escuderías (Mercedes, Ferrari y Red Bull).

Así pues, estos resultados no pueden ser un motivo de celebración para el ocho veces campeón del mundial de constructores. 

¿Cuándo llegarán las mejoras? 

"No es algo que vaya a cambiar de una carrera a otra, sino que requerirá algo de tiempo, aunque esperamos poder ver alguna mejoría pronto", dijo Stoffel Vandoorne, mientras que Fernando Alonso enfatizó la mayor competitividad del coche en la pista. En su afán por ser los mejores, todos los equipos están subiendo de nivel, a excepción de un McLaren que debe resolver sus problemas actuales antes de poder seguir avanzando. ¿Cuánto tardará? ¿Un par de meses o un par de temporadas? Ahora mismo nadie lo sabe. 

Así las cosas, hay que mantener la calma. McLaren no está rindiendo bien ni se espera que lo haga en un futuro próximo. Por ello, no es buena idea apostar por los pilotos al volante del MCL33, aunque sea tu equipo favorito y creas que puede sobreponerse a todos sus problemas. 

“Pero ¿y si tengo suerte y McLaren gana?”, te puedes preguntar. No es tan fácil como parece. Las apuestas se basan en un principio ligeramente diferente al de los juegos de casino. En los juegos de azar, la varianza y la proporción de pago no varían. Son estables y no se ven afectadas por los sucesos de la vida real, de modo que puedes llevarte un bote sin conocer las reglas del juego y sin seguir una estrategia ganadora. Apostar es una forma de juego más volátil y, al mismo tiempo, más predeterminada. Se pueden extraer conclusiones de lo que se ve en los circuitos, de lo que se lee en las noticias o de lo que se escucha en una entrevista; los resultados de un equipo en concreto suelen corresponderse con su capacidad actual. Ello te permite evaluar las probabilidades de victoria con antelación y apostar de forma consecuente.  
Por eso te recomendamos que no te arriesgues ahora con McLaren y que esperes a que lleguen mejores tiempos. Según Zak Brown, tarde o temprano llegarán. El americano ha dicho: “He visto a muchos equipos pasar por malas rachas y puedo asegurar que McLaren se repondrá de esta situación”. 

Hay mucha expectación por ver los frutos de los esfuerzos de McLaren en un futuro. Hasta entonces, te recomendamos que te centres en la escudería que copa el primer puesto del gráfico (Mercedes) y en la muy prometedora Haas. Incluso Alonso ha comentado que su coche es “el más estable esta temporada”. Si tienes pensado probar suerte en la próxima carrera, ¡toma nota!