Subaru Legacy y Outback

Subaru ha creado un nuevo estilo al centrar su filosofía en ofrecer siempre una conducción que proporcione seguridad, emoción, comodidad y confianza a todos sus usuarios.

Uno de los elementos que le ha permitido alcanzar este objetivo ha sido la exclusiva disposición de su motor Symmetrical AWD, que monta longitudinalmente el propulsor Subaru horizontalmente opuesto y la transmisión, junto con un sistema muy eficiente de tracción total. Todo ello, ahora con el sello de una mecánica diesel.

El empeño por crear la mecánica diesel viene propiciado por las diferentes características del motor Boxer - como bajo nivel de vibraciones, centro de gravedad situado bajo y un alto grado de rigidez – que son adecuadas para el propulsor diesel de 150 CV que la marca japonesa ha desarrollado.

Pero hay otra razón también importante: el carácter deportivo que confiere al coche el motor horizontalmente opuesto, además, la aceleración le sitúa entre los mejores propulsores de su cilindrada.
En el mercado europeo, tanto el Legacy como del Outback incorporan la opción de motor diesel a su gama de modelos para el 2008.

La marca japonesa quiere que este propulsor se convierta en su elemento diferenciador dentro del mercado español y aumentar así su volumen de ventas, aunque todavía no está definido su precio en los modelos en que los monta, es decir, el Legacy y el Outback.

Se incorporará en un futuro a un mayor número de vehículos del fabricante nipón.

Con información de Coches.net

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