Gobierno anuncia aumento de peajes a partir del 16 de enero de 2026 ¿de cuánto será?

El 2026 llega con una nueva alza de impuestos para los colombianos, así lo confirmó el Gobierno nacional al informar que a partir del 16 de enero entrará en vigor un nuevo aumento en las tarifas de los peajes en todo el país. Esta actualización forma parte del esquema anual contemplado en la normativa vigente. 

De acuerdo a lo expuesto por el Ministerio de Transporte, la medida se aplicará principalmente a las vías concesionadas y responde a la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC) del año anterior, que, según datos del DANE, se ubicó en alrededor del 5,30 % anual.

La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, explicó que este aumento corresponde a la actualización por costo de vida establecida por ley y se aplicará de manera general en la red vial concesionada del país. 

La funcionaria también destacó que el Gobierno ha implementado mecanismos para mitigar el impacto directo de estos incrementos sobre los usuarios, como esquemas de tarifas diferenciales, aplazamientos en algunos puntos y ajustes graduales en ciertas concesiones dependiendo de la antigüedad de cada contrato.

Los peajes más costosos del país, según cálculos del sector, seguirán siendo estaciones como Pipiral (vía a Villavicencio), Túnel del Oriente (Antioquia) y Cisneros, cuyos valores para vehículos particulares están entre los más altos incluso antes del ajuste de enero.

• Pipiral (vía a Villavicencio, Meta): $26.400
• Túnel del Oriente (Antioquia): $25.000 (operado por Concesión Túnel Aburrá Oriente S. A.)
• Cisneros (Antioquia): $24.600 (administrado por Vías del Nus S. A. S.)
• Aburrá (corredor Eje Cafetero–Antioquia): $24.107 (administrado por Concesión Pacífico Tres)
• Guaico (San Cristóbal): $23.800 (gestionado por Concesión Autopista al Mar)

Desde ya, el anuncio ha generado preocupación entre conductores particulares, transportistas y gremios del sector transporte, quienes advierten que el aumento de los peajes puede traducirse en mayores costos de operación para el transporte de carga y un eventual impacto en el precio de los bienes que se mueven por carretera. Estos sectores han pedido claridad sobre las medidas de alivio y posibles subsidios que podrían acompañar los ajustes.

Además, el Gobierno ha señalado que está analizando nuevas formas de administrar las vías concesionadas y revisar la estructura del modelo actual para garantizar mayor equidad y eficiencia en el largo plazo. Las decisiones sobre estos posibles cambios serán parte de la agenda pública del próximo año.