¿Nuevo pico y placa? Carlos Fernando Galán habló de esta medida para los carros híbridos

En las últimas semanas, se viene comentando la posibilidad de que Bogotá tomara la determinación de aplicar el tema del pico y placa para los carros híbridos, siendo esta una medida bastante polémica en la capital del país. Con estos rumores en aumento, se llegó a comentar que desde la administración de Carlos Fernando Galán se estaba analizando esta iniciativa, con la intención de reducir considerablemente el tema de la cantidad de vehículos en los momentos más tensos en la jornada diaria.  

Al tener todos estos rumores en Bogotá, el alcalde Carlos Fernando Galán salió a dar explicaciones, dejando en claro que, por el momento, no se tiene la intención de ponerle pico y placa a los carros híbridos. Sin embargo, el mandatario de la capital del país comentó que se tiene pendiente una discusión sobre este tema de cara al futuro, más que todo porque actualmente se tienen algunos vehículos como híbridos tramposos, puesto que no tienen una real reducción de emisiones.  

Por otra parte, Carlos Fernando Galán mencionó que el tema del pico y placa en Bogotá no depende directamente de él y de sus decisiones, sino que él se debe regir a las determinaciones tomadas por parte del Concejo de Bogotá. Es por esto que se tiene la certeza de que hasta el 2027 se mantendrá esta normativa sin ninguna variante, puesto que hasta dicho año se volverá a plantear la aprobación de un nuevo Plan de Desarrollo. 

Se mantiene la medida 

Para finalizar su intervención, Carlos Fernando Galán recalcó que este debate sobre el tema de los carros híbridos no solo debe llevarse a cabo en Bogotá, por lo que se debería tomar una decisión concisa por parte de todo el territorio nacional. Ante esto, se espera que en los próximos meses se pueda esclarecer dicha situación, más que todo para filtrar de la mejor manera cuáles son los carros que serán exentos del pico y placa por el hecho de ser híbridos.  

En medio de sus últimas declaraciones, Carlos Fernando Galán comentó “hay vehículos que se consideran híbridos y no deberían, hay diferentes tipos de híbridos en la legislación. Hay vehículos que se consideran híbridos que realmente no deberían considerarse, y otros que sí reducen las emisiones. Yo sí creo que deberíamos tener beneficios para aquellos que reducen las emisiones, efectivamente. Por ahora se mantiene lo que aprobó el Concejo de Bogotá”.