Por: Jorge Caro • Colombia.com

Metro de Bogotá: Ernesto Samper y Clara López apoyan avances de obra

Ernesto Samper y Clara López, defendieron los avances del metro de Bogotá, ambos siendo aliados del presidente Gustavo Petro

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Delegación de la ciudad de Weifang, China, encabezada por su alcalde, Liu Jianjun junto a Clara López y Ernesto Samper. Foto: Instagram @clopezobregon; @ernestosamperpizano
Delegación de la ciudad de Weifang, China, encabezada por su alcalde, Liu Jianjun junto a Clara López y Ernesto Samper. Foto: Instagram @clopezobregon; @ernestosamperpizano

Ernesto Samper y Clara López, defendieron los avances del metro de Bogotá, ambos siendo aliados del presidente Gustavo Petro

El expresidente liberal Ernesto Samper y la senadora del Pacto Histórico Clara López compartieron videos en sus cuentas de la red social X, dirigidos a bogotanos, políticos, seguidores y opositores, sobre los avances y el buen desarrollo de la primera línea del metro de Bogotá, ubicada sobre la avenida Caracas con calle 72. Este tramo del metro será elevado, a pesar de las peticiones de algunos para que fuera subterráneo.

Con el paso de los días, los avances del metro de Bogotá se hacen más evidentes. Sin embargo, este proyecto no ha estado exento de polémicas y críticas, especialmente por parte del presidente Gustavo Petro y varios de sus subordinados. A pesar de ello, defensores del proyecto, incluidos funcionarios de la Casa de Nariño y el alcalde mayor, Carlos Galán, han salido en defensa de la obra en las redes sociales.

En representación de la izquierda, los líderes Samper y López expresaron su apoyo al proyecto con comentarios positivos. La senadora López declaró: “”Aunque siempre apoyé un metro subterráneo, respaldo y veo esta obra con ilusión porque es un sueño hecho realidad que saldará la deuda histórica con los bogotanos. Felicito al consorcio chino por su eficiencia y cumplimiento. China es sin duda un aliado clave para América Latina“”. Por su parte, Samper hizo eco de estas palabras.

En contraste, el presidente de la República ha expresado su oposición al proyecto tal como se está desarrollando, recordando su preferencia por un metro subterráneo durante su tiempo como alcalde de Bogotá. “Si los estudios muestran que una vez terminada la obra, en vez de disminuir los tiempos de viaje en la ciudad, estos van a aumentar, ¿cuál es su sentido?”, cuestionó el mandatario.

A pesar de las críticas presidenciales, la Casa de Nariño y otros miembros del gobierno han anunciado que, en este gobierno, los avances del proyecto han sido satisfactorios. El alcalde Galán y sus seguidores continúan apoyando la línea del proyecto, destacando su importancia para la ciudad.

 

 

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