Además del Soat, los conductores en Colombia tendrían que pagar otro seguro obligatorio, y así funcionaría

El Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito SOAT es uno de los pagos frecuentes más controvertidos en el país, pero una denuncia hecha por el congresista electo Daniel Briceño se refiere a que dentro de poco podría cobrarse un nuevo seguro.

Dueños de vehículos con nuevo cobro

El proyecto de ley 227 de 2025 en su artículo 37 se refiere a un nuevo SOAT que deberán pagar los dueños de vehículos en Colombia, lo que desde ya preocupa a muchos conductores que no saben hasta cuándo van a aguantar sus bolsillos.

El representante electo a la Cámara por Bogotá, Daniel Briceño, uno de los más participativos opositores al gobierno de Gustavo Petro, hizo una denuncia a través de un video en su cuenta de la red X, y allí asegura que ´el mico´ de la Ley es el cobro de otro SOAT.

Un SOAT para el conductor

El nuevo SOAT ya no estaría asociado con el vehículo, sino con el conductor y con su licencia de conducción, y la justificación de su implementación tendría que ver con que reforzaría aspectos de la seguridad vial.

La Ley 227 de 2025 dice que toda persona que posee una licencia de conducción habilitante para manejar vehículos particulares tendrá que contar con un seguro de responsabilidad civil extracontractual expedido por una aseguradora autorizada para operar en el país.

El cobro de este nuevo SOAT empezaría a realizarse después de seis meses de la promulgación de la ley, y en ese momento las autoridades de tránsito podrán verificar de manera electrónica la existencia de la póliza mediante el Registro Nacional de Seguros, integrado al Registro Único Nacional de Tránsito RUNT.

13 millones de colombianos afectados

De acuerdo con Daniel Briceño, el nuevo seguro obligatorio cobijaría a 13 millones de colombianos que cuentan con licencias de conducción registradas en el RUNT y, tanto dueños de automóviles, como de motocicletas, tendrían que pagarlo. 

Los cobros también se realizarán de acuerdo a la categoría de la licencia, pero si una persona posee varias categorías, no tendría que adquirir varias pólizas, sino contratar una única cobertura.

La Ley contempla que el costo de la póliza no podrá superar el 0,5% del valor asegurado mínimo definido para cada categoría, y el pago tendría que hacerse una vez de forma anual. Según Briceño, el valor promedio de la prima rondaría los $131.000 anuales, pero se reduciría para los dueños de motocicletas.

El seguro no se exigirá cuando las licencias hayan perdido vigencia, estén suspendidas temporal o definitivamente, o hayan sido canceladas por las autoridades.