Se levanta paro de taxistas en Aeropuerto El Dorado tras acuerdos y renuncia

En la tarde de este 9 de abril se levantó el paro de taxistas en el Aeropuerto El Dorado, luego de una jornada intensa de 2 días de manifestaciones en los accesos a la terminal aérea y en la calle 26. Se lograron acuerdos entre el gremio, las autoridades y la empresa Taxi Imperial. La decisión se formalizó tras la firma de un documento con siete compromisos.

Taxi Imperial anunció oficialmente la renuncia de su gerente, Julio Jiménez, quien fue abucheado cuando llegó al aeropuerto a buscar una solución a las protestas. En su lugar quedó como gerente operativo Jhon Jairo Caro.

De igual forma, Diana Marcela Suárez, vocera de los taxistas, aseguró a los medios de comunicación que Valentina Hernández también estará a cargo del manejo de Taxi Imperial.

Los 7 puntos clave del acuerdo de taxistas

Uno de los primeros puntos del acuerdo fue precisamente la salida del gerente. “Por solicitud de los conductores y propietarios de Taxi Imperial, se retira el personal de impulsadores del servicio de transporte público especial e individual”, se lee en el comunicado.

Por otro lado, uno de los motivos de las manifestaciones era el “trato diferencial” entre los taxis y los vehículos blancos, por eso el segundo acuerdo trata sobre el servicio especial.

En el documento se detalla: “La flota de vehículos de servicio público especial, que cumplen sus servicios en estricto acatamiento de la normatividad vigente y el contrato suscrito con OPAIN, no supera el 10 % del número de vehículos de servicio individual tipo taxi”.

De igual forma, el tercer punto es: “los impulsadores de Taxi Imperial se retiran de manera definitiva para el servicio especial. Frente a la señalización del aeropuerto, será transmitido a OPAIN. Compromiso adquirido por la Defensoría del Pueblo. Rpta. Dentro del comunicado de hoy se acaban los promotores de Taxi Imperial. Se necesita, si no los gansos se llevan los servicios. Dentro del contrato con OPAIN se debe tener personal para brindar información”. A esto, la respuesta es que este punto “depende de OPAIN”.

El cuarto punto es “no al plan piloto”, es decir que en este acuerdo “no se continúa con el plan piloto propuesto por la anterior gerencia operativa”.

El quinto punto es la “permanencia de los vehículos por 12 años”; sin embargo, se precisó que “pasa a la mesa de negociación y queda congelada la salida de vehículos por modelo, mientras se concerta este punto con OPAIN”.

En el sexto punto se explica: “el comandante mayor del aeropuerto se haga cargo de las falencias del muelle nacional e internacional ‘gansos pregoneros paleteros’, tercer carril, tener unidad de vigilancia 24/7 y Policía de Turismo. Lo mismo para el puente aéreo. Solicitamos la vigilancia de parte de la veeduría para que se cumplan los acuerdos. Rpta. Nos unimos a su petición. La Defensoría del Pueblo hace la solicitud a la Secretaría de Movilidad y llevarlo a la mesa de diálogo”.

Y, por último, como séptimo punto están los comparendos impuestos. Frente a este tema, la respuesta fue: “la Defensoría del Pueblo brindará apoyo para la impugnación de los comparendos”.