La Inteligencia Artificial se podría apoderar de la industria náutica y ya hay un prototipo

Los avances tecnológicos, cada día se implementan en diversos sectores, a modo de ser una ayuda para las labores humanas, aunque existe un serio debate sobre el poder que tendría por ejemplo la Inteligencia Artificial para dominar el mundo.

Durante la feria de tecnología CES en Las Vegas, la compañía estadounidense Brunswick reveló su prototipo que ofrece la mejor trayectoria para ingresar a un puerto o encontrar espacio para atracar sin la intervención humana. Esto se logra a través de la inteligencia artificial junto con la energía eléctrica y la conectividad a Internet.

“En el agua, cuando hay viento, corrientes, algunas olas, el bote no se queda en su lugar, siempre debes compensar”, dice Johan Inden, presidente de la división marina de la compañía sueca Volvo Penta, que ofrece prototipos capaces de estacionar embarcaciones presionando un botón o con sistemas asistidos, señala Gestiónpe.

Durante el evento, la compañía presentó también una demostración interactiva a través de un simulador de timón del futuro de 140 grados con física realista donde los asistentes podían operar y atracar un bote en un entorno simulado emocionante con tráfico de botes y otros obstáculos.

“El sistema utiliza un conjunto de seis cámaras estéreo para detectar el muelle y los obstáculos que debe sortear. Las cámaras han estado a bordo del barco durante una temporada completa de navegación en agua salada sin limpieza y continúan funcionando bien, lo cual es una prueba táctil”, explicó Dave Foulkes, CEO de Brunswick, en un comunicado, de acuerdo a Venturebeat.

Por su parte, Avikus, de Hyundai, busca maximizar el placer de navegar con un sistema que posiciona el bote de manera ideal para tomar el sol, o que encuentra el mejor punto para ver el atardecer a tiempo. Carl Johansson, indicó que el objetivo es proveer ahorro de combustible, seguridad y “paz mental”. De acuerdo a Digital Trends, la IA será capaz de manejar el reconocimiento propio, las decisiones en tiempo real y los controles cuando esté en el agua, siendo capaz de frenar un barco si su puerto de destino está congestionado.

Su presentación se dio, en embarcaciones recreativas, pero de acuerdo al mismo medio también se está incorporando comercialmente, a través de una solución llamada HiNAS 2.0 (Sistema de asistente de navegación inteligente de Hyundai) que se instalará en 23 embarcaciones grandes, incluidos los portacontenedores.