Doble calzada para transitar La Línea quedó habilitada a partir de hoy

Durante este lunes 22 de noviembre el Gobierno realizó la inauguración de la calzada completa para atravesar la cordillera Central entre Cajamarca, Tolima y Calarcá en el Quindío, esto se daría después de que entregaran obras que se tenían pendientes desde hace más de un año, cuando se habilitó el paso por el túnel de La Línea y otros tres túneles que conectaban.

Información brindada por el Ministerio de Transporte y el Instituto Nacional de Vías, Invias, apuntaron a que, esta nueva ruta y articulación, era necesaria para poder clausurar el megaproyecto en una de las zonas geológicamente más complejas del país. Con esta entrega se espera cumplir con el objetivo de reducir la accidentalidad y el tiempo de viaje de las personas que con frecuencia transitan esta parte de Colombia.

Las cifras de metros ahora en los túneles quedaron así en el país, según el Instituto Nacional de Vías y el Ministerio de Transporte:

1. Tunel Los Ocelostes: 308,7 metros.

2. Buho de anteojos: 135,8 metros.

3. Mono Aullador: 281,3 metros.

4. Las Mariposas: 98,2 metros.

5. Cóndor de los Andes: 100 metros.

6. Oso de Anteojos: 343,6 metros.

7. Los Colibríes: 904,2 metros.

8. Barranqueros: 627,6 metros.

9. Loro Orejiamarillo: 272 metros.

10. Tapir andino: 159 metros.

11. Los Tucanes: 61 metros.

12. Tigrillo Lanudo: 204 metros.

13. Trogones: 400 metros.

14. Los Perezosos: 106 metros.

15. León de Montaña: 222,4 metros.

16. Los Azulejos: 60 metros.

17. Carpintero Real: 132,9 metros.

18. Las Tángaras: 121,6 metros.

19. Los Venados: 190,3 metros.

20. Los Guatines: 120,3 metros.

21. Las Zarigüeyas: 78,6 metros.

22. Los Armadillos: 52 metros.

23. Las Guaguas: 85 metros.

Por la importancia de la ampliación del túnel de La Línea, se destinaron los recursos necesarios para generar su repotenciación, estabilidad y financiación tras los inconvenientes que se presentaron al tener que demoler y comenzar nuevamente algunos puntos críticos de la obra.

El cruce de la cordillera Central cuenta finalmente con 60 estructuras de las cuales 25 son túneles, 31 viaductos y tres intercambiadores viales que forman parte de una infraestructura de 30 kilómetros que permite realizar el cruce en el alto de La Línea.