Por: Jessica Mutis • Colombia.com

Así es la nueva pista inteligente para quienes desean sacar la licencia de conducción

Como parte del cambio en los requisitos y pruebas por parte del gobierno nacional para expedir este documento, la Universidad Nacional (UNAL) y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) desarrollaron este prototipo de pista que cuenta con todos los avances tecnológicos.

El desarrollo haría parte esencial en la creación de los Centros de Apoyo Logístico de Evaluación (Cale). Foto: Youtube Agencia Nacional de Seguridad Vial
El desarrollo haría parte esencial en la creación de los Centros de Apoyo Logístico de Evaluación (Cale). Foto: Youtube Agencia Nacional de Seguridad Vial

Como parte del cambio en los requisitos y pruebas por parte del gobierno nacional para expedir este documento, la Universidad Nacional (UNAL) y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) desarrollaron este prototipo de pista que cuenta con todos los avances tecnológicos.

El desarrollo haría parte esencial en la creación de los Centros de Apoyo Logístico de Evaluación (Cale), que están a la espera de ser aprobados como parte del proyecto de resolución del Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Seguridad.

Los Cale serán los autorizados para aplicar los exámenes teóricos y prácticos, ya que se espera que ahora no solo se evalúen los conocimientos aprendidos en los centros de enseñanza automovilística a través de un cuestionario de 40 preguntas, sino que se pondrán a prueba en dos exámenes prácticos que traen dos novedades importantes: el evaluador ya no será humano, sino que todas las maniobras exigidas para obtener el pase serán medidas por tecnología a través de sensores, cámaras e inteligencia artificial.

Dada la situación, el sistema vinculado será quien arroje los resultados determinando si el estudiante aprobó los componentes necesarios para circular por las vías del país. Los encargados de materializar la pista fueron estudiantes de pregrado, posgrado e investigadores de los programas de Ingeniería Eléctrica, Electrónica, Mecánica, Mecatrónica, Sistemas y Civil quienes aprovecharon cerca de 320 metros lineales y de 2.000 metros cuadrados de espacio para crear el sistema automatizado que cuenta con sensores, cámaras y todo tipo de dispositivos para medir posición, contacto, distancia y velocidad, además de evaluar la pericia del conductor. 

Se pondrán a prueba en dos exámenes prácticos que traen dos novedades importantes. Foto: Twitter @ansvcol

Y es que la preocupación de las autoridades radica en que actualmente los exámenes que se aprueban para obtener la licencia no son tan rigurosos, exponiendo a todos los usuarios de las vías. Según el Observatorio de la ANSV, a diario mueren 19 personas al día en accidentes de tránsito. De esos accidentes, 3 de cada 10 se presentan por inexperiencia al volante, cifra que aumenta notablemente en las motos.

Al respecto, Carlos Moncada, director del Departamento de Ingeniería Civil y Agrícola de la Unal, indicó que la obtención de una licencia “no debe ser considerado un derecho, sino un privilegio. Y como un privilegio, se debe ganar con una serie de pruebas aplicadas con rigor”. 

El trabajo para esta creación fue en conjunto con la Universidad de los Andes quienes aportaron en la determinación sobre las características de la siniestralidad en Colombia desde el punto de vista epidemiológico, para establecer cuáles son los elementos para fortalecer en el proceso de licenciamiento. En segundo lugar, se trabajó con la Universidad Distrital para entender cómo debería ser el proceso de formación de conductores y para definir cómo deberían ser los exámenes teórico y práctico.