Jorge Enrique Robledo: ´No se pueden poner policías a perseguir colados de Transmilenio´

La evasión del pago del pasaje en el sistema de transporte masivo de Bogotá compuesto por el servicio de Transmilenio y buses zonales del Sitp se ha convertido en parte del paisaje bogotano y ha hecho que se implementen diferentes estrategias para reducir esta situación.

En días pasados la Alcaldía de Bogotá, funcionarios de la Alcaldía de Bogotá y elementos de la Policía Metropolitana, han compuesto un grupo que en estaciones y buses verifica si los pasajeros han validado su pasaje, de lo contrario, hacen descender de los vehículos a los colados y les imponen una multa equivalente a los 155.000 pesos.

Esta medida no ha caído bien en la población y en algunos candidatos a la Alcaldía de Bogotá, es el caso de Jorge Robledo, aspirante por el movimiento Dignidad, agrupación política que él mismo fundó, y con la que espera convertirse en la principal autoridad de la capital de la República, la ciudad más poblada del país.

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El exsenador tolimense asegura que destinar a la Policía la misión de perseguir colados de Transmilenio y Sitp es una acción equivocada porque se le están restando elementos importantes y necesarios en la lucha contra el crimen y la inseguridad en Bogotá.

Se necesita a la Policía actuando contra el crimen

Robledo afirma esto en momentos en los que se reclaman más efectivos policiales en la ciudad debido a la creciente delincuencia en la ciudad capital cuya población ve con impotencia cómo los ladrones y criminales actúan a sus anchas sin que haya oposición por la no presencia de policías en varias zonas.

Jorge Enrique Robledo insiste en que el transporte público masivo en la ciudad de Bogotá debe ser gratuito y de llegar a ser elegido alcalde de la ciudad implementaría el pasaje gratis y así se evitaría el problema de los colados.

Robledo ha insistido en que la idea de cero pesos para el pasaje en el transporte público no es una idea descabellada ni populista, sino que esta se puede implementar manteniendo el financiamiento distrital con dineros de impuestos y también con la financiación del Estado, esto como parte de su Plan Nacional de Desarrollo, que en su artículo 175, fomenta iniciativas de este tipo.

Los candidatos a la Alcaldía de Bogotá no se muestran adheridos a esta propuesta, sino que por el contrario la rechazan y creen que el transporte público de Bogotá debe generar ganancias, no obstante, la realidad muestra que existe un gran déficit y que la evasión se ha convertido en una equivocada costumbre que miles de habitantes de Bogotá no ven como algo malo.