Riesgo de incendio obliga a BMW y Toyota a uno de sus mayores retiros en Estados Unidos

La fabricante alemana BMW anunció el retiro de 196.355 vehículos en Estados Unidos por un problema en el relé del arranque del motor que puede corroerse, generar un cortocircuito y, en consecuencia, provocar un incendio. La alerta fue confirmada por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) el pasado 26 de septiembre de 2025.

La medida incluye varios modelos recientes de BMW como también el Toyota Supra, fabricado en alianza con la marca alemana. Según la agencia federal (NHTSA), el defecto puede causar sobrecalentamiento en el sistema eléctrico y aumentar el riesgo de accidentalidad.

El retiro contempla comunicación oficial a los dueños y la reparación gratuita en concesionarios autorizados. De acuerdo con Reuters, las notificaciones comenzarán a enviarse a partir del 14 de noviembre. Cabe mencionar que no es la primera vez que BMW enfrenta una campaña de este tipo. Por lo que en 2024 la compañía ya había llamado a revisión más de 720.000 autos por un fallo en la bomba de agua eléctrica que también podía derivar en incendios.

Modelos afectados

Los vehículos comprometidos corresponden a unidades fabricadas entre 2019 y 2022. La lista oficial incluye:

• BMW 330i (2019–2021)
• BMW Z4 (2019–2022)
• BMW 530i, X3, X4 (2020-2022)
• BMW 430i y 430i Convertible (2021–2022)
• BMW 230i (2022)
• Toyota Supra (2020–2022)

La gran mayoría son BMW, mientras que un número menor corresponde al fabricante japones.

¿Cómo saber si mi auto está dentro del recall?

Desde el próximo 14 de noviembre, los propietarios recibirán cartas oficiales por parte de los dos fabricantes automotriz. Además, el dueño del automotor puede ingresar a la página web: NHTSA.gov/recalls con el VIN o los datos básicos del vehículo para verificar si su unidad está incluida

También se habilitó atención directa:

• BMW Estados Unidos: 1-800-525-7417
• Propietarios de Toyota Supra: concesionarios oficiales.

Medidas preventivas de NHTSA

La NHTSA recomendó que, mientras se concreta la reparación, los vehículos se estacionen en exteriores, se encuentren lejos de estructuras, ya que el riesgo de incendio existe incluso con el motor apagado del vehículo.

La Solución del problema

Los fabricantes mencionaron que la solución definitiva será reemplazar el relé del arranque por uno nuevo, sin costo para los dueños. El trabajo se realizará únicamente en la red oficial de concesionarios de los fabricantes.