HISTORIA

Toyota F1 es el nombre del equipo con el cual la multinacional japonesa Toyota es representada en la Fórmula 1 desde 2002. La base del equipo está en las instalaciones del Toyota Team Europe (TTE) en Köln (Colonia), Alemania.

En 2004, el renombrado diseñador Mike Gascoyne fue contratado por el equipo. Toyota finalizó la temporada 2004 de Fórmula 1 con Jarno Trulli y Ricardo Zonta como pilotos titulares. El brasileño Cristiano da Matta fue despojado de la butaca titular que ocupaba al iniciar la temporada, debido a que no estuvo a la altura de las expectativas.

Para la temporada 2005, el equipo presentó una alineación compuesta por Ralf Schumacher y Jarno Trulli. En esta temporada el equipo obtuvo 88 puntos, 5 podios y 2 Pole Positions, ocupando el 4º lugar a la conclusión del campeonato.

Después de tres años con la marca francesa de neumáticos Michelin y la mejor posición del equipo en el año 2005, el equipo decide usar para las siguientes temporadas los neumáticos de la empresa japonesa Bridgestone.

En 2006, Mike Gascoyne fue despedido, y el equipo tuvo unos resultados discretos. Al finalizar la temporada 2007, la escudería japonesa decidió finalizar el contrato con el piloto alemán Ralf Schumacher tras 3 años de servicio. Así, Jarno Trulli se convirtió en el primer piloto para 2008, y Timo Glock ocupará el segundo asiento del equipo, tras haber sido su contrato autorizado.[1] En la temporada 2008, Toyota mejoró notablemente y se sitúa quinto en el campeonato de constructores, con dos podios en su casillero.